Výbava

Klíčové vlastnosti

Kapalinou chlazený, čtyřtaktní řadový čtyřválec o objemu 636 ccm

Kapalinou chlazený, čtyřtaktní řadový čtyřválec o objemu 636 ccm

Výhoda, kterou nabízí nová Ninja ZX-6R je větší zdvihový objem - a to o 37ccm, což je ale významná výhoda pro opravdovou radost z jízdy. Vyšší výkon v celém spektru otáček je vítán jak při sportovní jízdě na běžných silnicích, ale i na závodní dráze. Větší je i točivý moment v nízkých a středních otáčkách. Ve srovnání s „obyčejnými“ supersportovními modely střední třídy tak nabízí vyšší použitelnost v každodenních situacích, jako je například jízda v městském provozu, kdy opakovaně zastavujete a znovu zrychlujete, abyste předjeli jiné vozidlo. Toto vše využijete i na dálnici, kde nemusíte neustále podřazovat pro dobrou akceleraci. Aktualizace motoru pro rok 2024 zahrnují též úpravy související s plněním emisních norem. Ninja ZX-6R je nově vybavena quickshifterem, který umožńuje řadit nahoru bez použití spojky a ubrání plynu.

Integrované jízdní módy

Integrované jízdní módy

Čtyři integrované jízdní módy (Sport, Road, Rain a individuální - Rider) usnadňují výběr úrovně kontroly trakce a režimu výkonu podle aktuálních jízdních podmínek. V režimu Rider lze kontrolu trakce i úplně vypnout.

Hladký, plynulý styl Ninja ZX

Hladký, plynulý styl Ninja ZX

Zcela nový styl Ninji ZX-6R je inspirován superbikem Ninja ZX-10R  - klade důraz na aerodynamiku a zároveň ztělesňuje radikální image tohoto supersportu. Nové přední a boční kapoty vytvářejí design který plynule přechází od masky až k zadní části motocyklu. Kompaktní nové světlomety a 3D vrstvená přední maska dodávají Ninje ZX-6R zcela novou „tvář“, zatímco tmavě lakované kryty motoru a tlumiče přispívají k image supersportu 21. století. Nová LED přední projektorová / reflexní světla, spolu s LED směrovými světly skvěle doplňují celý balíček LED osvětlení.

Sportovní plexisklo

Sportovní plexisklo

Krátké sportovní plexisklo přispívá k ostré image nového supersportu Ninja ZX-6R. Stejně jako Ninja ZX-10R "podpírá" přední kapota boky plexiskla. Otvory v plexi uvolňují tlak nahromaděný v oblasti hlavy jezdce a pomáhají tak snížit turbulence při jízdě vysokou rychlostí.

Větší průměr brzdových kotoučů a monoblokové třmeny

Větší průměr brzdových kotoučů a monoblokové třmeny

Velmi tuhé, radiálně montované monoblokové brzdové třmeny poskytují přesný cit na páčce pro vynikající ovládání. Velké "větrané" kotouče o průměru 310 mm a hlavní radiální brzdová pumpa skvěle doplňují celý set předních brzd a zajišťují silný brzdný moment s vynikajícím pocitem a zpětnou vazbou. Zadní kotouč o průměru 220 mm a velmi lehký třmen zase zpomaluje zadní kolo. Nový design brzdových kotoučů o velkém průměru ve stylu podobnému těm z Ninji ZX-10R přispívají k síle, kterou si Ninja ZX-6R plně zaslouží.

3D tvarovaná "propletená" kapotáž

3D tvarovaná "propletená" kapotáž

Stejně jako design zadní podsedlové kapotáže, tak i přední a boční kapoty používají propletené tvary k vytvoření 3D efektu, přičemž tato konstrukční rarita přispívá k prvotřídnímu agresivnímu vzhledu nové Ninji ZX-6R. Hladký a plynulý design kapotáží přitahuje pozornost a naznačuje, že nová Ninja ZX-6R je zaměřena na maximální výkon, který bude ale použitelný i na silnici.

Skvěle čitelný, barevný TFT přístrojový panel

Skvěle čitelný, barevný TFT přístrojový panel

Nový 4,3” plně digitální, barevný TFT přístrojový panel propůjčuje kokpitu prvotřídní hi-tech vzhled. Kromě připojení k chytrému telefonu nabízí nový přístrojový panel také řadu funkcí nedostupných u předchozího modelu, jako je například kontrolka řazení, připomenutí nadcházejícího servisu, připomenutí výměny oleje, indikátor jízdního režimu, příchozí hovory ze smartphonu a nové e-maily. K dispozici jsou též spolu se všemi informacemi o stavu motocyklu i indikátor Bluetooth a indikátor ekonomické jízdy.

Technologie

KIBS - Inteligentní ABS systém Kawasaki

KIBS - Inteligentní ABS systém Kawasaki

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je precizní brzdový systém navržený speciálně pro rychlé supersportovní motocykly, který nabízí dosáhnout maximální možný brzdný účinek v dané situaci, při zachování přirozeného citu při brždění.



Zobrazit více
ABS - Antiblokovací brzdový systém

ABS - Antiblokovací brzdový systém

ABS (Anti-lock Brake System) zajišťuje stabilní brzdný účinnek a zabraňuje zablokování kol. 


Zobrazit více
KQS - Kawasaki Quick Shifter (rychlořazení)

KQS - Kawasaki Quick Shifter (rychlořazení)

KQS - Kawasaki Quick Shifter neboli rychlořazení umožňuje jezdcům řazení nahoru, případně i dolů bez použití spojky.

Zobrazit více
Asistovaná, antihopingová spojka

Asistovaná, antihopingová spojka

Na základě závodní technologie byl tento pokročilý asistent vyvinutý tak, aby umožnoval využít maximálně brzdného účinku motoru a zároveň zabraňuje zablokování zadního kola při rychlém podřazování.

Zobrazit více
KTRC - Kontrola Trakce Kawasaki (3 režimy)

KTRC - Kontrola Trakce Kawasaki (3 režimy)

3-stupňová KTRC (Kawasaki Traction Control), je sofistikovaný systém kontroly trakce od Kawasaki, který je vhodný pro různé styly jízdy od sportovní až po cestovní.

Zobrazit více
Volitelné palivové mapy (výkonové režimy)

Volitelné palivové mapy (výkonové režimy)

Volitelné palivové mapy (výkonové režimy) Kawasaki umožňují jezdci změnit nejen odezvu na přidání plynu, ale i maximální výkon motoru tak, aby vyhovoval aktuálním jízdním situacím.

Zobrazit více
Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy se zobrazí na přístrojovém panemu v případě, že má motocykl právě v ten okamžik ideální (ekonomickou) spotřebu paliva. Tedy spotřebu s maximálním možným dojezdem.

Zobrazit více