Nové dvojité přední LED světlomety přispívají k ostřejšímu vzhledu nové Ninji 400. Tyto LED světlomety jsou také velmi dobře viditelné za špatných světelných podmínek a nabízí výrazně vyšší jas a širší osvětlenou plochu silnice před Vámi.

Nová konstrukce motoru umožnila optimalizaci rozložení součástí motoru, jeho velikost, hmotnost a účinnost. Nový motor je velikostně srovnatelný s motorem starší Ninji 250. Četné snahy o snížení hmotnosti snižují jeho váhu na úplné minimum - i přes větší zdvihový objem. Čistý design zbavený zbytečných dílů a přepracované uspořádání chlazení s minimem vnějších hadic dělají tento motor kompaktní a elegantní.

Ninja 400 je vybavena moderním a propracovaným kokpitem, podobným jako u silnější Ninji ZX-6R. Přístrojový panel je vybaven velkým analogovým otáčkoměrem s ukazatelem zařazeného rychlostního stupně a hodinami, lemovaný výstražnými kontrolkami na jedné straně a multifunkčním LCD displejem zobrazující aktuální rychlost, palivoměr a další údaje na straně druhé.

Přední brzdový kotouč o průměru 310 mm (stejný průměr má například i ZZR 1400), je zárukou velmi dobré brzdné síly. Nově zkonstruovaný brzdový válec ve spolupráci s vhodně zvolenými rozměry a materiálem brzdových hadic a brzdových destiček zabezpečují optimální citlivost a nízkou ovládací slílu na páčce. I zadní kotoučová brzda Vás mile překvapí svým výkonem a dávkovatelností. Ninja 400 je vybavena poslední generací ABS systému od firmy Nissin.

Po usednutí na motocykl Ninja 400 Vás čeká uvolněná a pohodlná, ale poměrně sportovní jízdní pozice. Širší a vyšší řídítka, nízké sedadlo řidiče a předsunuté stupačky tvoří velmi pohodlný ergonomický trojúhelník. To je ideální kompromis pro příjemnou a pohodovou, ale i velmi rychlou sportovní jízdu.

Výška sedadla řidiče je nyní jen 785mm. Štíhlé tvarování sedačky (je užší o 30 mm oproti staršímu modelu) spolu s štíhlou celkovou stavbou motocyklu umožňuje i nižším jezdcům snadno dosáhnout na zem a bezpečněji tak ovládat motocykl na místě.

Dechberoucí vzhled byl odjakživa silnou stránkou motocyklů Ninja, bez ohledu na jejich objem. Nová Ninja 400 se inspirovala futuristickým stylem legendární Ninji H2. Kapotáž jako na velkém motocyklu poutá pozornost a vytváří dojem silnějšího stroje. Tento dojem jen podtrhuje prvotřídní design a velmi kvalitní zpracování. Ninja 400 svými parametry plně obstojí v porovnání s motocykly vyšších tříd.

Kawasaki Ninja 400 má kvalitní příhradový trubkový rám, který koncepčně vychází z rámu použitého na Ninje H2. Tento typ rámu byl použit s cílem zabezpečit optimální tuhost při zachování co nejnižší hmotnosti. Motor je nyní pevnou součástí rámu a tvoří s ním nosný celek. Tento rám tak výrazně přispívá k celkové nízké hmotnosti motocyklu Kawasaki Ninja 400.