Vlastnosti

Klíčové vlastnosti

Ninja design

Ninja design

Design přední kapotáže představuje další krok v evoluce ikonického Ninja designu, což přispívá k zcela odlišnému vzhledu od konkurenčních modelů.

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

Tři režimy kontroly trakce pokrývají širokou škálu jízdních situací. Nastavte ji dle libosti, třeba na sportovní jízdu, kdy Vás nebude moc omezovat a zasáhne jen když to hodně přeženete. Nebo na mokru zvolte jízdu na jistotu a KTRC Vás opravdu podrží.

Brzdy a pneumatiky

Brzdy a pneumatiky

Když budete chtít rychle brzdit oceníte přední kotouče s ø310 mm s monoblokové radiální třmeny i radiální pumpu. To stejné platí o zadním kotouči ø220 mm s třmenem ze ZX-10R.  Není to jen o vynikajícím brzdném účinku ale hlavně o dokonalé dávkováním brzdné síly. Nejnovější sportovní pneumatiky Bridgestone BATTLAX hypersport S22 přispívají k lehčí ovladatelnosti a zároveň poskytují lepší přilnavost.

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Ve standardní výbavě je up quickshifter se kterým si užijete více sportovní zábavy.

Kazetová převodovka

Kazetová převodovka

Kazetová převodovka umožňuje rychlé přeskládat převodových poměrů dle vašich požadavků. Kratší poměr koncového převodu (43/16 >> 43/15) slibuje ještě více zábavy.

Přístrojový panel

Přístrojový panel

Přístrojový panel s velkým analogovým otáčkoměrem obklopeným výstražnými kontrolkami na jedné straně a indikátorem řazení převodových stupňů a multifunkčním LCD displejem na druhé straně v sobě zahrnuje i nově přidané funkce jako palivoměr a dojezd.

Asistovaná antihopingová spojka

Asistovaná antihopingová spojka

Technologie zrozená na závodní trati. Díky ní jezdec disponuje mnohem lehčím chodem spojkové páčky i možností agresivnějšího podřazování bez rizika zablokování zadního kola.

SFF-BP vidlice s koncepcí velkého pístu

SFF-BP vidlice s koncepcí velkého pístu

Vidlice kombinuje koncepty Showa SFF a BPF, skvěle funguje na závodní dráze a na běžném silnici žehlí nerovnosti jak žádný jiný supersport.  Má oddělenou funkci předpětí a tlumení.

Kapalinou chlazený čtyřválec, 636 ccm

Kapalinou chlazený čtyřválec, 636 ccm

Výhodou nové generace motoru Ninja ZX-6R je jeho použití v reálném světě. Větší výkon v celém rozsahu otáček pomáhá jak na závodní dráze, tak při jízdě v horských průsmycích. Vyšší točivý moment v oblasti nižších a středních otáček činí ze ZX-6R ještě více použitelnou pro každodenní jízdu ve městě i po dálnici.

Plexi

Plexi

Přední plexi nabízejí dobrou ochranu proti větru i při velmi vysokých rychlostech.

Krátký převodový poměr

Krátký převodový poměr

Motor má vysoký výkon v celém rozsahu otáček a krátký převodový poměr ho ještě umocňuje.

LED koncové světlo

LED koncové světlo

Krásné zadní LED světlo inspirované Ninja ZX-10R dokonale zapadá do celkového designu motocyklu.

Koncovka výfuku

Koncovka výfuku

Nový design koncovky umocňuje sportovní vzhled motocyklu.

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)

Inteligentní Kawasaki brzdový systém je navržený tak, aby zohledňoval specifické vlastnosti při použití na supersportovních modelech, zajišťuje účinné brzdění během sportovní jízdy.

Nastavitelná páčka brzdy a spojky

Nastavitelná páčka brzdy a spojky

Vedle nastavitelné brzdové páčky si můžete nyní nastavit v 5-ti polohách i spojkovou páčku, aby dokonale odpovídala velikosti Vašich rukou.

Hliníkový rám typu deltabox

Hliníkový rám typu deltabox

Rám typu deltabox je klíčem k vynikajícímu vyváženému ovládání Ninja ZX-6R. S naprostou lehkostí změtí směr a přitom cítíte dokonalou zpětnou vazbou od podvozku.

Dynamická ergonomie

Dynamická ergonomie

Rozložení sedadla, stupaček a řídítek nabízejí přirozenou pozici pro sportovní jízdu. Při jízdě v zatáčkách zvýšená palivová nádrž poskytuje jezdci dobrou oporu. 

Zadní partie s LED světlem

Zadní partie s LED světlem

Přepracovaná zadní část motocyklu je jedním z nejdůležitějších designových prvků u Ninja ZX-6R. Dostává LED zadní světlo ve stylu Ninja ZX-10R, které podtrhuje styling celého motocyklu.

Zdvojený LED světlomet

Zdvojený LED světlomet

Oba nové přední LED světlomety jsou vybaven potkávacími i dálkovými světly. Led světla nabízejí výrazně vyšší jas, a dokonale osvětlují cestu i při noční jízdě.

Technologie

KIBS

KIBS

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je velice přesný bezpečnostní brzdový systém navržený speciálně pro supersportovní motocykly, který nabízí maximální brzdný účinek při zachování přirozeného pocitu z brzd.


Zobrazit více
ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) zajišťuje stabilní brzdný účinnek a zabraňuje zablokování kol. 


Zobrazit více
KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS (Kawasaki Quick Shifter) enables clutchless up- and downshifts.

Zobrazit více
ASSIST & SLIPPER spojka

ASSIST & SLIPPER spojka

Na základě závodní technologie byl tento asistent vyvinutý tak, aby umožnoval využít maximálně brzdného účinku motorku a zároveň zabraňuje blokování zadního kola při podřazování.

Zobrazit více
KTRC (3-stupňová)

KTRC (3-stupňová)

3-Mode KTRC (Kawasaki TRaction Control), je nejsofistikovanější systém kontroly trakce od Kawasaki, který je vhodný pro různé styly jízdy od sportovní až po cestovní.

Zobrazit více
Power Mode

Power Mode

Power mode (výkonnový režim) umožňuje změnu průběhu výkonu motoru, tak aby vyhovoval dané situaci při jízdě.

Zobrazit více
Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy se zobrazí na přístrojové desce v případě, že má právě vozidlo ideální spotřebu paliva.

Zobrazit více