Výbava

Výbava

Inspirována supersportem Ninja H2

Dechberoucí vzhled byl odjakživa silnou stránkou modelů Ninja bez ohledu na objem motoru. Nová Ninja 400 se inspirovala futuristickým stylem legendární Ninja H2. Mohutná kapotáž poutá pozornost a vytváří dojem silnějšího stroje. Tento dojem jen podtrhuje prvotřídní design a výjimečné zpracování. Ninja 400 svými parametry plně obstojí v porovnání s motocykly vyšší třídy.

Přední LED světlomety

Úzké dvojité LED světlomety nejen že přispívají k výraznému vzhledu Ninja 400, ale také zajišťují dobrou viditelnost a vysokou svítivost.

Moderní kokpit

Ninja 400 je vybavena stejným přístrojovým panelem jako větší sourozenec Ninja 650. Disponuje velkým a čitelným otáčkoměrem, ukazatelem zařazené rychlosti a přehledným multifunkčním displejem.

Dvouválcový motor

Výkon

Ninja 400 přichází s přepracovaným motorem o objemu 399 ccm. Ten přináší při porovnání s jeho předchůdcem vyšší výkon v celém spektru otáček a točivý moment je dokonce o 40% vyšší. Hladký chod a předvídatelné reakce jen podtrhují příjemný charakter motoru.

read more read less

Kompaktní, lehký, efektivní Kompaktní

Vývoj úplně nového motoru umožnil optimalizaci jeho velikosti, hmotnosti i efektivity. Má shodnou velikost jako motor u modelu Ninja 250. I přes objem 399 ccm se podařilo udržet minimální hmotnost. Štíhlý agregát s moderním chladícím systémem přispívá k elegantnějšímu designu.
read more read less

Spojka "Assist & Slipper" Antihopingová spojka

Spojka "Assist & Slipper" byla vyvinuta na základě zpětné vazby od závodních teamů. Systém používá funkci, ktrerá při využítí maximálního brzdného účinku motorku brání zablokování zadního kola.

read more read less

Rám

Lehký příhradový rám Rám

Ninja 400 má příhradový rám, který konstrukčně vychází z rámu použitého na Ninja H2. Tento typ rámu byl použit s cílem zabezpečit optimální tuhost při zachování co nejnižší hmotnosti. Motor je pevně namontovaný v rámu a tvoří jeho součást. Tento rám výrazně přispívá k celkově nízké hmotnosti motocyklu Ninja 400.
read more read less

Brzdy

Kola a brzdy Brzdy

Přední brzda
Přední brzdový kotouč má φ310 mm (co je stejně jako na ZZR1400) je zárukou výjimečné brzdné síly. Nový brzdový válec zlepšuje ovladatelnost brzdné soustavy a vhodně zvolené rozměry a materiál brzdových hadic zabezpečují optimální citlivost. Ninja 400 je vybavena poslední generací ABS od Nissinu.

Zadní brzda
Zadní brzdový kotouč s φ220 mm je pod kontrolou dvou-pístkového brzdového třmenu.

Kola
Stylové 5-ti paprskové kola, podobné jako má Ninja 650 snižují celkovou neodpruženou hmotnost motocyklu, zatímco jejich zvýšená tuhost poskytuje lepší stabilitu a ovladatelnost v zatáčkách.
read more read less

Podvozek

Podvozek Suspension

Přední vidlice
Zvýšená tuhosti vidlice i ostřejší úhel sklonu přispívají ke snadnému ovládání.

Zadní odpružení
Optimalizované nastavení centrálního tlumič zajišťuje pohodlnější jízdu. Pětipolohové nastavitelné předpětí pružiny umožňuje jezdci upravit odpružení pro jakoukoliv situaci.
read more read less

Ergonomie

Rider Ergonomics

Pohodlná sportovní jízda 
Za řídítky nové Ninji 400 si najde svou polohu každý jezdec, bez ohledu na výšku nebo jízdní styl. Zvýšená řídítka a stupačky zlehka vysunuté vpřed umožňují jezdci mít motocykl stále plně pod kontrolou a zároveň si užívat jízdní komfort.
 
Dosáhne každý
Nejen sedadlo ve výšce 786mm od země, ale i štíhlý styl celého motocyklu umožňují lehce dosáhnout na zem i nižším jezdcům. 
 
Komfort a ochrana před větrem
Komfortní sedadlo, méně vibrací, nová mohutnější kapotáž, poskytující vynikající ochranu před větrem, to všechno zajišťuje pohodlnou jízdu za každých podmínek.
read more read less

Technologie

ERGO-FIT systém od Kawasaki

ERGO-FIT systém od Kawasaki

ERGO-FIT je systém (soubor originálních dílů a příslušenství), který umožňuje širokému spektru jezdců upravit si svůj motocykl tak, aby se cítili na svém stroji komfortně a perfektně se jim ovládal.

Zobrazit více
ABS - Antiblokovací brzdový systém

ABS - Antiblokovací brzdový systém

ABS (Anti-lock Brake System) zajišťuje stabilní brzdný účinnek a zabraňuje zablokování kol. 


Zobrazit více
Asistovaná, antihopingová spojka

Asistovaná, antihopingová spojka

Na základě závodní technologie byl tento pokročilý asistent vyvinutý tak, aby umožnoval využít maximálně brzdného účinku motoru a zároveň zabraňuje zablokování zadního kola při rychlém podřazování.

Zobrazit více
Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy se zobrazí na přístrojovém panemu v případě, že má motocykl právě v ten okamžik ideální (ekonomickou) spotřebu paliva. Tedy spotřebu s maximálním možným dojezdem.

Zobrazit více

Oznámení o cookies

Společnost Kawasaki Motors Europe N.V. používá soubory cookies ke sledování preferencí návštěvníků a k optimalizaci svých webových stránek. Cookie je malý textový soubor, který web dočasně uloží na Váš pevný disk. Soubory cookies na našem webu neshromažďují žádné Vaše osobní údaje. Pokud ve výjimečných případech musíme také uložit Vaše osobní údaje do souborů cookies, získáme vždy předem Váš výslovný souhlas. Typ informací, které shromažďujeme, jsou specifická pro Váš počítač a obsahují IP adresu, data a časy, kdy se počítač připojil na náš web, které části našeho webu byly zobrazeny a zda byly požadované stránky úspěšně přeneseny. To nám umožňuje přizpůsobit obsah našich webových stránek přesně Vašim potřebám a vylepšit naši nabídku, abychom Vám mohli nabídnout zábavný a inovativní on-line zážitek.
Videa na tomto webu

Příjmout všechna cookies Příjmout pouze potřebná cookies Správa cookies

Accept