Výbava

Klíčové vlastnosti

Krátká koncovka výfuku

Krátká koncovka výfuku

Splňuje přísné normy a zároveň přispívá k centralizaci hmoty a snižování těžiště.

Přístrojový panel

Přístrojový panel

Přístrojový panel přehledně poskytuje všechny potřebné informace jezdci. Analogový otáčkoměr vhodně doplňuje informační LCD displej, který kromě běžných informací zobrazuje i zařazenou rychlost nebo indikátor ekonomické jízdy.

Řadový čtyřválec o objemu 636cm3

Řadový čtyřválec o objemu 636cm3

Motor má o 37 cm3 větší objem, než má Ninja ZX-6R. Tento rozdíl poznáte okamžitě. Vyšší výkon v celém spektru otáček oceníte jak při sportovní jízdě na silnici, tak i na závodní trati. Silnější točivý moment v nízkých a středních otáčkách zase využijete při každodenním ježdění po městě, například při pomalé jízdě v dopravních zácpách nebo při předjíždění.

Monobloc calipers and larger discs

Monobloc calipers and larger discs

Highly rigid, radial-mount monobloc calipers deliver a firmer feel at the lever for enhanced control. 

Hliníkový deltabox

Hliníkový deltabox

Hliníkový rám vyvíjený se zkušenostmi ze závodních tratí. Díky tomu má nová ZX-6R vynikající jízdní vlastnosti i ovladatelnost.

Suspension settings tuned for winding roads

Suspension settings tuned for winding roads

Spring rates and damping settings chosen to maximise performance on winding roads enable riders to enjoy the Ninja ZX-6R’s sporty performance in a wide range of situations. 

Lehké ovládání

Lehké ovládání

Kompletně nový rám zabezpečuje tu správnou tuhost. Zvyšuje stabilitu v zatáčkách a zajišťuje vysokou úroveň zpětné vazby.

Ninja Styling

Ninja Styling

Ostře střižená přední část, minimalistická boční kapotáž s velkými otvory pro lepší proudění vzduchu a nové světlomety podtrhují agresivní vzhled nového modelu Ninja ZX-6R 636.

Přirozená pozice jezdce

Přirozená pozice jezdce

Na ergonomicky tvarovaném sedle si jezdec bez problému najde tu správnou polohu, aby se cítil pohodlně. Palivová nádrž, sedadlo a zadní část rámu poskytují jezdci dobrý kontakt se strojem a zlepšují zpětnou vazbu.

Big Piston přední vidlice

Big Piston přední vidlice

Kombinací konceptů Showa SFF a Showa BPF vznikla přední vidlice nové generace s výjimečnými vlastnostmi a jednoduchým uživatelským nastavováním.

Technologie

KIBS - Inteligentní ABS systém Kawasaki

KIBS - Inteligentní ABS systém Kawasaki

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je precizní brzdový systém navržený speciálně pro rychlé supersportovní motocykly, který nabízí dosáhnout maximální možný brzdný účinek v dané situaci, při zachování přirozeného citu při brždění.


Zobrazit více
Asistovaná, antihopingová spojka

Asistovaná, antihopingová spojka

Na základě závodní technologie byl tento pokročilý asistent vyvinutý tak, aby umožnoval využít maximálně brzdného účinku motoru a zároveň zabraňuje zablokování zadního kola při rychlém podřazování.

Zobrazit více
KTRC - Kontrola Trakce Kawasaki (3 režimy)

KTRC - Kontrola Trakce Kawasaki (3 režimy)

3-stupňová KTRC (Kawasaki Traction Control), je sofistikovaný systém kontroly trakce od Kawasaki, který je vhodný pro různé styly jízdy od sportovní až po cestovní.

Zobrazit více
Volitelné palivové mapy (výkonové režimy)

Volitelné palivové mapy (výkonové režimy)

Volitelné palivové mapy (výkonové režimy) Kawasaki umožňují jezdci změnit nejen odezvu na přidání plynu, ale i maximální výkon motoru tak, aby vyhovoval aktuálním jízdním situacím.

Zobrazit více
Zdvojené škrtící klapky

Zdvojené škrtící klapky

Zdvojené škrtící klapky Kawasaki umožňují dosažení vyššího výkonu a zároveň umožňují přesnější ovládání a dávkování plynu.

Zobrazit více
Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy se zobrazí na přístrojovém panemu v případě, že má motocykl právě v ten okamžik ideální (ekonomickou) spotřebu paliva. Tedy spotřebu s maximálním možným dojezdem.

Zobrazit více