Nový 5” plně digitální TFT barevný přístrojový panel je větší než displeje předchozích modelů Kawasaki a dodává kokpitu technologicky vyspělý, prvotřídní vzhled. Hodnotný displej s tvrzeným skleněným povrchem a s technologií IPS (in-plane switching) nabízí vynikající čitelnost i na přímém slunci. Samozřejmostí je i konektivita s chytrými telefony pomocí aplikace Rideology.

Motor s hutným točivým momentem dodává jezdcům ještě více síly tam, kde je to nejvíce třeba – v nízkých a středních otáčkách a v rychlostech, které se nejčastěji používají ve městě a na okreskách, a zároveň poskytuje lineární akceleraci ve středních a vyšších otáčkách. Aktualizovaná jezdecká pozice navíc zlepšuje kontrolu nad strojem a vylepšuje pocit z jízdy v široké škále jízdních situací.

Technologie podpory jezdce vylepšené inerciální řídící jednotkou IMU od společnosti Kawasaki přispívají k ještě většímu pohodlí a klidu při jízdě na novém Z1100, zatímco snadno čitelný TFT displej s možností připojení k chytrému telefonu posouvá kvalitu zážitku z jízdy na novou, ještě vyšší úroveň.

I v novém modelu Z1100 je design Sugomi patrný jak v jeho intenzivním dravém designu, tak i v jeho stavbě, která vyzařuje jeho energický a razantní styl. Vzhled "přikrčeného dravce" připraveného k útoku se setkává s ostrým ovládáním a vytváří tak jedinečný zážitek z jízdy na tomto Supernakedu od Kawasaki.

Vzhled, který se parádně hodí k nejsilnějšímu atmosférickému stroji Kawasaki Supernaked, obsahuje charakteristické stylové prvky designového směru zvaného Sugomi. I v klidu vypadá nový Z1100 jako šelma připravená k útoku, čiší energií a jen čeká na razantní zatáhnutí za plynovou rukojeť. Tento charakter se též projevuje v ostrých liniích a agresivně zakřivených plochách na kapotáži, krytech motoru a "naštvaném" pohledu přední části.

Nový Z1100 má elektronické řízení škrticích klapek, nebo chcete-li elektronický plyn (ETV), což zajišťuje přesnější a citlivější ovládání motoru. Toto řešení dále umožňuje využívat elektronický tempomat a moderní skvěle vyladěný oboustranný quickshifter Kawasaki KQS. Celý balíček technologií jízdní podpory jezdce, vylepšený o novou inerciální jednotku (IMU), pomáhá jezdcům vychutnat si sportovní jízdní vlastnosti jejich stroje na maximum.

Moderní, skvěle vyladěný oboustranný quickshifter Kawasaki (KQS) skvěle doplňuje vzrušující a zábavný charakter motoru nového Z1100 SE pro jednodušší a zábavnější řazení pří ostré akceleraci, ale i razantním zpomalování. KQS Quickshifter nyní funguje od nejnižších otáček, což výrazně usnadňuje řazení v nízkých rychlostech a zlepšuje pocit z řazení i při jízdě uvolněným tempem.

Elektronický tempomat umožňuje udržovat požadovanou stálou rychlost pouhým stisknutím tlačítka. Po aktivaci nemusí jezdec neustále držet přidaný plyn. To snižuje namáhání pravé ruky při cestování na dlouhé vzdálenosti, umožňuje uvolněnou jízdu a přispívá k maximálnímu jízdnímu komfortu.

Motor v největším atmosféricky plněném Zedu má objem 1 099 ccm a točivý moment 113 Nm. Kapalinou chlazený, čtyřtaktní řadový čtyřválcový motor nyní táhne ještě silněji v rozsahu nízkých a středních otáček – čehož si jezdci okamžitě všimnou a často tento režim i využívají. Výkon při vysokých otáčkách samozřejmě zůstává, aby poskytoval razantní pocit síly motoru a okamžitou odezvu na povely plynovou rukojetí.

Aktualizovaná poloha řídítek, nyní jsou širší a posunutá dopředu - to vše zajišťuje lepší odezvu na pohyby jezdce, díky čemuž je ovládání lehčí a ostřejší ve všech rychlostech, ale jistý charakter stroje zůstává dobře zachovaný a plně kontrolovatelný.

Aktualizovaný, velmi tuhý a přesný hliníkový dvounosníkový rám, vidlice Showa SFF-BP a horizontální zadní odpružení typu Back-link spolu s monoblokovými třmeny spárovanými s velkými brzdovými kotouči o průměru 310 mm vytvářejí ostrou a přímou odezvu na všechny povely jezdce, díky čemuž je každé otočení plynu a následné brzdění intenzivním zážitkem a jezdec je doslova "napřímo propojený" s vozovkou.