Výbava

Klíčové vlastnosti

Nízko umístěné sedadlo

Nízko umístěné sedadlo

  Thanks to the low seat height and the bike’s slim overall design, it’s easy to keep both feet firmly on the ground when stopped, an important consideration for many riders.  Velmi nízká hmotnost motocyklu a nižší výška sedadla usnadňují ovladatelnost Z900, při rychlé jízdě ale i při popojíždění v nízkých rychlostech či parkování.

Uvolněná a sportovní ergonomie

Uvolněná a sportovní ergonomie

Samotné rukojeti a sportovní posed přispívají k sportovnímu potenciálu Z900. Je navržena tak, aby vzbudila v jezdci sebejistotu, jakož i uvedla jezdce do ideální polohy pro řízení. Jezdecká pozice nabízí kombinaci skvělého ovládání motocyklu a pohodlí při jízdě na motocyklu.

Spojka Assist & Slipper

Spojka Assist & Slipper

Spojka Assist & Slipper byla vyvinuta na základě zpětné vazby od závodníků. Spojka používá dva typy vaček, které nabízí dvě nové funkce, které nejsou dostupné u standardních spojek.

Zaměřeno na zábavu

Zaměřeno na zábavu

Čtyřválec s velkým objemem 948 cm³ jsme nezvolili náhodou. Každé pootočení plynové rukojeti je odměněno ostrou, ale hladkou odezvou a vzrušujícím zrychlením.

Omezení na 35kW

Omezení na 35kW

Tato verze Z900 má maximální výkon 70kW. Při zakoupení motocyklu můžeme ZDARMA tento výkon omezit na polovinu tedy 35kW, aby motocykl mohl řídit i majitel řidičského oprávnění skupiny A2.
Později můžeme za poplatek zpětně otevřít Z900 z 35kW na výkon 70kW.

POZOR! Standardní verze Z900 s výkonem 92,2 kW (125 koní) NELZE omezit na 35kW.

Z LED zadní zvětlo

Z LED zadní zvětlo

Aby Z900 nemohla být při pohledu zezadu zaměněna za nic jiného, ​​než Kawasaki Supernaked, její ostré LED koncové světlo svítí "Z" vzorkem, což přispívá ke sportovnímu vzhledu a silné Z identitě.

Suspension

Suspension

ø41 mm obrácená přední vidlice umožňuje krokové nastavení tlumící síly v pravé vidlici a nastavení předpětí pružiny ve vidlici levé. Veškeré seřizovací prvky jsou umístěny na horní části vidlice.
Zadní tlumič je veden nad kyvnou vidlicí v dostatečné vzdálenosti od výfuku. Toto umístění umožňuje centralizovat hmotnost motocyklu, aniž by byla funkčnost tlumiče ovlivněna teplotou výfukového systému.

Čtyřválec 948 cm3

Čtyřválec 948 cm3

Kapalinou chlazený, řadový čtyřválec s objemem 948 cm3 zajišťuje plynulý a citlivý výkon, a to zejména ve středních otáčkách. Vzrušující zážitek z jízdy vás neustále nutí otáčet plynovou rukojetí. Extrémně plynulý chod usnadňuje ovládání a nabízí skvělý jízdní komfort a jistotu.

Zvuk motoru

Zvuk motoru

Bohužel díky přísným EU normám není již možné docílit bohatého zvuku z koncovky výfuku. Každý si ale chceme při jízdě na motocyklu užívat krásný bohatý zvuk motoru a tak Kawasaki na to šla jinak. Za vším hledej sání vzduchu a tvar airboxu, který byl navržen na základně akustických testů. Vše bylo přizpůsobeno krásnému zvuku motoru. Zvuková frekvence se mění v závislosti na otáčkách motoru - obzvláště pak při těch vysokých. Vývod airboxu je veden směrem nahoru k jezdci tak, aby co nejlépe vnímal krásný zvuk motoru.

REFINED RAW

REFINED RAW

Kawasaki dlouhodobě věří, že Supernaked modely jsou víc než jen supersporty okleštěné o část kapotáže. Sugomi design, nová konstrukce Z900, 948 cm3 řadový čtyřválec a zcela nový ultralehký rám jen zvyšují zážitek z jízdy.

Agresivní Z design

Agresivní Z design

Agresivní Z Supernaked design Z900 mísí konstrukční prvky sugomi s odlehčeným vzhledem, výsledkem je vzrušující a přístupný design. Jeden pohled, a už ji milujete. Elegantní vzhled spolu s minimalistickou kapotáží v oblasti motoru okamžitě přitahuje pohled. Zúžená konstrukce dává motocyklu odlehčený vzhled a odráží jeho sportovní výkon.

Lehký rám

Lehký rám

Jednou z klíčových složek (znatelnou, jakmile je motocykl zvednut z bočního stojánu) k realizaci nové lehčí Z650 je zcela nový rám vážící pouhých 13,5kg, který významně přispívá k celkovému odlehčení motocyklu a svižnější manipulaci.

Přístrojový panel

Přístrojový panel

Kompaktní přístrojový panel se vyznačuje velkým tachometrem s indikátorem zařazeného rychlostního stupně uprostřed a multifunkčním LCD displejem pod ním. Tři volitelné režimy zobrazení jen zvyšují požitek z jízdy. Vlasová úprava tachometru a panel z uhlíkových vláken umocňují pocit z motocyklu nejvyšší kvality.

Technologie

ERGO-FIT systém od Kawasaki

ERGO-FIT systém od Kawasaki

ERGO-FIT je systém (soubor originálních dílů a příslušenství), který umožňuje širokému spektru jezdců upravit si svůj motocykl tak, aby se cítili na svém stroji komfortně a perfektně se jim ovládal.

Zobrazit více
ABS - Antiblokovací brzdový systém

ABS - Antiblokovací brzdový systém

ABS (Anti-lock Brake System) zajišťuje stabilní brzdný účinnek a zabraňuje zablokování kol. 


Zobrazit více
Horizontální uložení zadního tlumiče

Horizontální uložení zadního tlumiče

Horizontální uložení zadního tlumiče Kawasaki umožňuje efektivní precizní tlumení a pružení zadního kola a pomáhá k lepší centralizaci hmotnosti.


Zobrazit více
Asistovaná, antihopingová spojka

Asistovaná, antihopingová spojka

Na základě závodní technologie byl tento pokročilý asistent vyvinutý tak, aby umožnoval využít maximálně brzdného účinku motoru a zároveň zabraňuje zablokování zadního kola při rychlém podřazování.

Zobrazit více
Zdvojené škrtící klapky

Zdvojené škrtící klapky

Zdvojené škrtící klapky Kawasaki umožňují dosažení vyššího výkonu a zároveň umožňují přesnější ovládání a dávkování plynu.

Zobrazit více
Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy se zobrazí na přístrojovém panemu v případě, že má motocykl právě v ten okamžik ideální (ekonomickou) spotřebu paliva. Tedy spotřebu s maximálním možným dojezdem.

Zobrazit více
Sada ke snížení výkonu - pro skupinu ř.p. A2 (dle normy Euro4 a Euro5)

Sada ke snížení výkonu - pro skupinu ř.p. A2 (dle normy Euro4 a Euro5)

Sada ke snížení výkonu upraví motocykl tak, aby jeho motor poskytoval výkon maximálně 35 kW, a splňoval tak omezení řidičských oprávnění skupiny A2 a také vyhovoval potřebám autoškol pro výcvik jízdy na motocyklech.

Zobrazit více