Výbava

Klíčové vlastnosti

Sugomi desing

Sugomi desing

Japonské slovo sugomi popisuje auru případně energii, kterou vydává nějaký předmět nebo osoba. Když z někoho nebo z něčeho, vyzařuje sugomi, má úctu ostatních, zanechává nesmazatelný dojem díky svým schopnostem a budí respekt. U nové Z1000 je slovo sugomi patrné jak z designu tak z výkonu, září z ní energie a vzrušení. Ideální rozměry přední části a zvýšená zadní část zachycuje podstatu přikrčeného dravce připraveného ke skoku.

Řídítka typu "Fat Bar"

Řídítka typu "Fat Bar"

Ideálně se hodí k Super-naked charakteru. Široká řídítka usnadňují jezdci ovládání motocyklu.

Přední LED světlo

Přední LED světlo

Kompaktní přední světlo je umístěno tak nízko jak to jen jde. Je to poprvé kdy Kawasaki použila přední světlo s LED žárovkami. Díky LED bylo možné přední masku udělat velmi úzkou a přiblížit design vzhledu predátora, což podtrhuje identitu Z1000. Led žárovky mají dlouhou životnost a jsou zároveň úsporné. Světlomet je složen ze čtyř LED žárovek - 2 středových pro potkávací světla a 2 obvodových pro světla dálková. Jestliže svítí světla dálková, jsou rozsvíceny všechny čtyři žárovky.

Centralizace hmoty

Centralizace hmoty

Výfukový systém, který má nejtěžší část dole pod motorem a koncovky na obou stranách, + horizontálně uložený centrální tlumič dokonale vyváží motocykl tedy centralizuje hmoty. Výsledek je velmi lehké ovládání stroje za všech okolností.

Zadní tlumič Öhlins

Zadní tlumič Öhlins

Spolu se zvýšenou efektivitou brzdného systému díky brzdám Brembo, přináší zadní tlumič Öhlins jak zvýšení jízdního komfortu, tak i hrdost, že jste majitelem motocyklu vybaveného špičkovými komponenty.

Krátké koncovky výfuku

Krátké koncovky výfuku

Tlumič výfuku je umístěn pod motorem, což přispívá k centralizaci hmoty a umožňuje použití menších koncovek.

Optimální poloha sedla

Optimální poloha sedla

Ergonomie motocyklu je mírně upravena. Přední část je snížena a zadní zvýšena, což více odpovídá sportovnímu potenciálu Z1000.

Embosovaný materiál sedadla

Embosovaný materiál sedadla

Sedadlo s embosovaným “Z” znakem je dalším znakem, který tento model odlišuje od standardních modelů.

Lehká kola

Lehká kola

Kola jsou vyrobena ve stylu supersportů. Dohromady jsou asi o 1,5 kg lehčí než u předchozího modelu. Nižší váha rotačních hmot výrazně přispívá k lepší ovladatelnosti.

Zrcátka

Zrcátka

Zpětná zrcátka mají ostřejší design, který přispívá k celkovému agresivnímu designu.

Hliníkový rám

Hliníkový rám

Velmi pevný hliníkový rám maximálně centralizuje hmotu. Jeho geometrie je ideálním kompromisem mezi skvělou ovladatelností a stabilitou ve vyšších rychlostech. Rám využívá motor jako zpevňující prvek. Skládá se z 5-ti odlitků hliníku.

Opojný zvuk ze sání

Opojný zvuk ze sání

Sání bylo navrženo tak, aby při zrychlení byl ze sání slyšet opojný až návykový zvuk lahodící uchu každého motorkáře.

LED zadní světlo

LED zadní světlo

LED zadní světlo dodává futuristický nádech zadní části motocyklu.

Přístrojový panel

Přístrojový panel

Kompaktní přístrojový panel je umístěn přímo na řídítkách. Futuristický design LED otáčkoměru a LCD displej odráží sportovní potenciál nové Z.

Těleso škrtící klapky

Těleso škrtící klapky

Přepracovaná tělesa vstřikovačů společně s upravenou délkou sání umožnila centralizaci hmoty a zvýšení výkonu ve středních otáčkách.

Nová přední vidlice Big Piston (SFF-BP)

Nová přední vidlice Big Piston (SFF-BP)

Přední vidlice SFF-BP je kombinací konceptů Showa SFF a Showa BPF. Vznikla tak přední vidlice nové generace s výjimečnými vlastnostmi a jednoduchým nastavováním. Pružiny jsou v obou vidlicích, ale předpětí se nastavuje pouze u levé vidlice a útlum u pravé.

Cool Air systém

Cool Air systém

Vzhledem k tomu, že airbox je umístěn těsně nad motorem, mohl by být nasávaný vzduch ohříván. Cool Air systém tomuto zabraňuje. Čerstvý vzduch je přiveden do airbaxu potrubím, které vede mimo motor. Proto se minimalizují ztráty výkonu v důsledku nasávaného teplého vzduchu. Pozor, tento systém není známý Ram Air systém.

Brzdy brembo

Brzdy brembo

Brzdy Brembo, stejné jako na modelu Ninja H2R posouvají již tak vynikající brzdný systém modelů Z1000 na vyšší úroveň. Brzdný systém Brembo je to nejlepší, co lze v současnosti ze sériově vyráběných brzdných systémů použít. 

1043 cm3, kapalinou chlazený, 4-taktní řadový čtyřválec

1043 cm3, kapalinou chlazený, 4-taktní řadový čtyřválec

Výkonný motor nabízí obrovský zátah v celém rozsahu otáček. Reakce na přidání plynu je impozantní. Je to díky novému nastavení motoru a kratším rychlostním převodům.

Větší objem palivové nádrže

Větší objem palivové nádrže

Palivová nádrž má objem 17 litrů.

Technologie

ABS - Antiblokovací brzdový systém

ABS - Antiblokovací brzdový systém

ABS (Anti-lock Brake System) zajišťuje stabilní brzdný účinnek a zabraňuje zablokování kol. 


Zobrazit více
Horizontální uložení zadního tlumiče

Horizontální uložení zadního tlumiče

Horizontální uložení zadního tlumiče Kawasaki umožňuje efektivní precizní tlumení a pružení zadního kola a pomáhá k lepší centralizaci hmotnosti.


Zobrazit více
Asistovaná, antihopingová spojka

Asistovaná, antihopingová spojka

Na základě závodní technologie byl tento pokročilý asistent vyvinutý tak, aby umožnoval využít maximálně brzdného účinku motoru a zároveň zabraňuje zablokování zadního kola při rychlém podřazování.

Zobrazit více
Zdvojené škrtící klapky

Zdvojené škrtící klapky

Zdvojené škrtící klapky Kawasaki umožňují dosažení vyššího výkonu a zároveň umožňují přesnější ovládání a dávkování plynu.

Zobrazit více
Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy se zobrazí na přístrojovém panemu v případě, že má motocykl právě v ten okamžik ideální (ekonomickou) spotřebu paliva. Tedy spotřebu s maximálním možným dojezdem.

Zobrazit více