Vlastnosti

Klíčové vlastnosti

Sériově vyráběný motocykl s nejlpším zrychlením na světě

Sériově vyráběný motocykl s nejlpším zrychlením na světě

ZZR1400 je dokonalá odpověď na otázku kdo je nejlepší ve své třídě: nový komplexně vyladěný motor s vyšším zdvihem přináší neuvěřitelný výkon a bezkonkurenční zrychlení. Pokrok oproti předchozímu modelu je zřejmý na první pohled: větší krouticí moment v celém rozsahu otáček a podstatně vyšší výkon ve vysokých otáčkách. Po překročení 4000 otáček za minutu můžete zažít pocit velmi podobný tomu, co zažívají astronauti, když se odpoutají od zemské přitažlivosti.

Nové sedlo

Nové sedlo

Nové sedadlo v sobě spojuje skvělý design i ergonomii. Anatomické tvarování podpírá boky během zrychlování. Štíhlejší přední část zase usnadňuje dosáhnutí na zem při zastavení.

Sportovnější tlumení

Sportovnější tlumení

Pro dosažení sportovnější jízdy jsou použity tužší pružiny v přední vidlici i v zadním centrálním odpružení. Kromě nových pružin je upravené i nastavení tlumení tak aby bezchybně ladilo s výrazně zvýšeným výkonem motocyklu.

 Aerodynamika

Aerodynamika

Aerodynamický tvar ZZR1400 zlepšuje její jízdní vlastnosti, zvyšuje stabilitu a ochrana proti větru je nyní velmi dobrá i při vysokých rychlostech.

Odlehčená kola

Odlehčená kola

V porovnaní s předchozím modelem přinášejí nová kola výraznou úsporu hmotnosti. Přední kolo je lehčí o 360g zadní o 1030 g, Celkové snížení hmotnosti tedy představuje 1,39 kg.

Antihoppingová spojka v sérii

Antihoppingová spojka v sérii

Jednoduše nastavitelná antihoppingová spojka zabraňuje zablokování zadního kola při podřazování.

Dominantní výkon

Dominantní výkon

O 4 mm delší zdvih zvyšuje objem řadového čtyřválcového motoru na 1 441 cm ³. Vrtání a zdvih nyní dosahují hodnoty 84 x 65 mm. V porovnání se svým předchůdcem nabízí nový motor vyšší točivý moment v celém rozsahu otáček a podstatně vyšší výkon ve středních a vysokých otáčkách. Od 4 000 otáček za minutu je zrychlení velmi výrazné. Točivý moment je tak silný, že z křižovatky můžete vystartovat prakticky na kterémkoliv převodovém stupni: při 2 000 otáčkách za minutu motor nabízí kroutící moment 95 Nm.

Nový přední světlomet

Nový přední světlomet

Agresivnější design charakteristického předního světlometu umocňuje sportovnější vzhled přední kapoty.

Pohodlnější přeprava zavazadel

Pohodlnější přeprava zavazadel

Na ZZR najdete sklopné zavazadlové háčky umístěné v zadní části předního sedadla. Na držadle pro spolujezdce jsou další dva háčky. Díky ideálnímu umístění háků (které nejsou příliš blízko u sebe) můžete k zadnímu sedlu bezpečně připevnit i větší zavazadla.

Bezchybné tvary

Bezchybné tvary

Díky novému designu bočních kapot, motocyklu opticky získal na dynamice. Charakteristické žebrování je nyní ještě výraznější.

Koncové LED světlo

Koncové LED světlo

Agresívnější a objemnější záď ukončuje LED světlo a integrované blinkry

Delší a silnější kyvná vidlice

Delší a silnější kyvná vidlice

Zesílená kyvná vidlice skvěle doplňuje zvýšený výkon. Vidlice je nyní o 10 mm delší (Toto prodloužení se mírně projevuje i na delším rozvoru.)

 Stronger, Shorter-geared Transmission

Stronger, Shorter-geared Transmission

While the increased engine performance already delivers significantly increased torque, shorter gearing care of a larger rear sprocket (41T >> 42T) further accentuates the stronger acceleration.

12MY_ZZR1400_tank

12MY_ZZR1400_tank

A depression in the fuel tank cover facilitates tucking in behind the screen. Machined finish on the fuel tank cap contributes to the high-quality image.

Pozornost věnovaná detailům

Pozornost věnovaná detailům

Tvarování víka palivové nádrže doplňuje kvalitní zpracování přední části stroje. V edici se speciálními grafickými prvky je víko palivové nádrže graficky rozděleno na dvě části s odlišnou povrchovou úpravou.

Multifunkční přístroje

Multifunkční přístroje

Na přístrojovém panelu najdete analogový ukazatel rychlosti a otáček. Černé pozadí a bílé písmo zlepšují čitelnost přístrojů. Multifunkční digitální displej nyní zobrazuje i teplotu vzduchu a má přesnější ukazatel dojezdu. Kromě toho Vás multifunkční displej bude informovat o stavu paliva, zařazeném rychlostním stupni, ujeté vzdálenosti, denních kilometrech a čase. Tlačítkem na levém řídítkům přepínáte mezi aktuální a průměrnou spotřebou, dojezdem, napětím baterie a teplotou vzduchu.

Technologie

ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) zajišťuje stabilní brzdný účinnek a zabraňuje zablokování kol. 


Zobrazit více
Monocoque rám

Monocoque rám

Kawasaki monococque rám je dutá konstrukce jdoucí nad motorem pro umožnění štíhlé konstrukce motocyklu a využívají motor jako nosný prvek rámu.

Zobrazit více
KTRC (3-stupňová)

KTRC (3-stupňová)

3-Mode KTRC (Kawasaki TRaction Control), je nejsofistikovanější systém kontroly trakce od Kawasaki, který je vhodný pro různé styly jízdy od sportovní až po cestovní.

Zobrazit více
Power Mode

Power Mode

Power mode (výkonnový režim) umožňuje změnu průběhu výkonu motoru, tak aby vyhovoval dané situaci při jízdě.

Zobrazit více
Dvojité klapky sání

Dvojité klapky sání

Dvojité klapky sání umožňují navýšení výkonu a zároveň přesnější ovládání a dávkování plynu.

Zobrazit více
Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy se zobrazí na přístrojové desce v případě, že má právě vozidlo ideální spotřebu paliva.

Zobrazit více