Stejně jako u větší Kawasaki KX450 nabízí i u KX250 hydraulická spojka lepší pocit a přesnost na páčce a tak se snáze ovládá. Vůle páčky u hydraulické spojky je minimální a proto i při maximálním nasazení je ovládání spojky naprosto příkladné a intuitivní.

Seriově montovaná řídítka Renthal o průměru 28,6 mm, si nyní již nemusíte dokupovat, ale jsou součástí standardní výbavy motocyklu. Silnější řídítka pomáhají snížit vibrace a rázy přenášené do rukou jezdce, zatímco nová poloha úchopu o 19 mm níže a 8 mm blíže k řidiči usnadňují ovládání.

Další inovace na motoru Kawasaki KX250 zvyšují maximální výkon již tak výkonného agregátu o další cca 1,0 kW ( 1,4 koně)  Limit maximálních otáček se také zvýšil o dalších 350 min-1.

Štíhlá stavba stroje s plošším sedadlem a nádrží ve stylu větší Kawasaki KX450 umožňuje jezdci za jízdy nerušený pohyb a vynikající kontrolu nad motocyklem ve všech jízdních situacích.

Elektrický startér usnadňuje nastartování motoru - nyní stačí pouze stisknutí tlačítka.

Nové nastavení a komponenty odpružení motocyklu přispívají k velmi dobré absorpci nárazů a tím k lepší trakci. Další drobná vylepšení brzdových komponent zajišťují lepší dávkovatelnost a v součtu lepší ovladatelnost motocyklu.

Velmi lehký hliníkový rám a kyvná vidlice na bázi Kawasaki KX450, nabízí výrazně lepší ovladatelnost a napomáhá tak k lepší trakci zadního kola.