Výbava

Klíčové vlastnosti

 Silnější brzdy

Silnější brzdy

Zadní kotouč má větší průměr 250 mm a doplňuje ho přední kotouč o velikosti 270 mm. Díky tomu a novému materiálu brzdových destiček nyní brzdy nabízí zvýšený brzdný účinek.

Nastavitelná ergonomie

Nastavitelná ergonomie

Volba ze čtyř poloh řídítek a dvou poloh stupaček umožňuje jezdcům přizpůsobit jejich jízdní polohu tak, aby vyhovovala velikosti těla.

Ovládání ventilů

Ovládání ventilů

Nový způsob ovládání ventilů, které jsou nyní ovládány vahadly, umožňuje vyšší limit otáček o 500 min-1 a možnost použití ostřejších vaček.

 KX-FI-kalibrační sada (volitelné příslušenství)

KX-FI-kalibrační sada (volitelné příslušenství)

S KX-FI Calibration Controller je přenosný nástroj pro ladění motoru,  s ním můžete měnit mapy dle aktuální potřeby. Sada obsahuje sedm přednastavených map které je možné jakkoliv upravovat.

Snadné ladění motoru DFI

Snadné ladění motoru DFI

Pomocí DFI konektorů mohou jezdci rychle a snadno upravovat palivové mapy. Ty jsou standardně nastavené pro: standardní, měkký a tvrdý povrch.

Větší výkon a max. otáčky

Větší výkon a max. otáčky

Nový motor se může pochlubit zvýšením maximálního výkonu přibližně o 2,4 kW (3,3 PS) a rozsah použitelných otáček. Nový motor je podčtvercový s krátkým zdvihem 78,0 x 52,2 mm. Větší sací a výfukové ventily umožňují větší průtok pro zvýšení výkonu při vysokých otáčkách.
 

Launch Control

Launch Control

Pomáhá jezdci maximalizovat trakci při rozjezdu na kluzkém povrchu.

Inspirace u racing teamu

Inspirace u racing teamu

Základní konstrukcí pístu je jen jednou z mnoha věcí inspirovaných našimi závodními speciály.

Nová vidlice

Nová vidlice

Nová výkonná vidlice s velkým průměrem umožňují použití velkých tlumicích pístů, zajišťujících hladký chod a tlumení. Silnější pružiny vpředu a vzadu odpovídají zvýšenému výkonu modelu KX250.

Duální vstřikovače

Duální vstřikovače

KX250 je jediným motokrosem v kategorii s duálním vstřikovačem (funkce od roku 2012). Úkolem prvního vstřikovače je zajistit hladkou a okamžitou reakci na přidání plynu a druhý je umístěn v blízkosti sání, což významně přispívá k max výkonu motoru při vysokých otáčkách.

Úzká ergonomie

Úzká ergonomie

 
Úzký rám a minimalistická stavba nabízejí jízdní pozici, která usnadňuje ovládání motocyklu. Nízká konstrukce nádrže a sedadla usnadňuje posaz více vpředu.
 

Úzký hliníkový rám

Úzký hliníkový rám

Nový úzký rám je dokonale tuhý, aby usnadňoval ovládání v jakékoliv rychlosti. 

Technologie

ERGO-FIT systém od Kawasaki

ERGO-FIT systém od Kawasaki

ERGO-FIT je systém (soubor originálních dílů a příslušenství), který umožňuje širokému spektru jezdců upravit si svůj motocykl tak, aby se cítili na svém stroji komfortně a perfektně se jim ovládal.

Zobrazit více
Launch Control - kontrola rozjezdů pro MX motocykly

Launch Control - kontrola rozjezdů pro MX motocykly

Launch Control Mode je motokrosový startovní režim, který pomáhá jezdcům optimalizovat start tím, že minimalizuje protočení zadního kola při startu.

Zobrazit více
Zdvojené vstřikování paliva

Zdvojené vstřikování paliva

Dva samostatné vstřikovače, každý se samostatnou rolí, pracují při různých otáčkách tak, aby poskytovaly jak velmi rychlou odezvu na každé přidání plynu, tak i co nejvyšší výkon při vysokých otáčkách.

Zobrazit více