Dvoudílné sedadlo pro tři osoby má přepracovanou přední část, která je o 80 mm štíhlejší v kolenou, což výrazně usnadňuje jízdu ve stoje.

Jezdci si mohou vybrat ze 3 režimů výkonu (plný výkon, střední výkon a režim nízké spotřeby - nízký výkon. Na výběr je také inteligentní režim pro začátečníky tzv: (SLO mode).

Při akceleraci se zapnutým systémem Launch Control se rozjezd automaticky optimalizuje. Dva režimy umožňují buď jednorázové nebo opakované spuštění tohoto systému.

Velká, skvěle čitelná 7mi placová, barevná TFT palubní obrazovka nabízí několik režimů zobrazení, ovládání jog-dial, připojení Bluetooth a dokonce má i funkci infotainmentu.

Paluba je nyní plošší a o 35 mm nižší v prostoru u nohou jezdce, což nabízí více prostoru pro nohy pro větší pohodlí.

Vestavěné zarážky poskytují praktické upevňovací body při kotvení stroje. Jejich chytrý design pomáhá odvádět vodu pryč z paluby skútru.

Kompletně přepracovaný úložný systém nabízí celkovou úložnou kapacitu až 168,5 litru. Přední přihrádka o objemu 124 litrů je doplněna novým 40ti litrovým snadno přístupným úložným prostorem (umístěným za držadlem, přístupným zleva nebo zprava), dále vodotěsným prostorem 1,7 litru (uvnitř snadno přístupného úložného prostoru) a nakonec snadno přístupná zadní kapsa 2,8 litru (vzadu za zadním sedadlem).

Inteligentní zpětný tah Kawasaki (KSRD) využívá ke zpomalení elektricky ovládaný zpětný deflektor. Aktivuje se palcovým spínačem na pravé rukojeti a umožňuje tak ovládání tahu motoru jednou rukou. Při použití za jízdy vpřed zpětný deflektor přispívá k ještě rychlejšímu zpomalení.

Kapalinou chlazený, přeplňovaný, řadový 4válcový lodní motor o objemu 1498 ccm, vybavený mezichladičem pro ještě větší účinnost, pohání všechny Jet Ski řady Ultra 310 vpřed s opravdu vzrušujícím zrychlením, které nikde jinde nezažijete. Tento přeplňovaný motor produkuje podstatně vyšší výkon, než klasický motor s normálním sáním a stejném objemu.

Stejně jako u svého předchůdce, konstrukce trupu ve tvaru hlubokého V umožňuje velký úhel náklonu, a zatáčení je tak hodně podobné jako u motocyklu.