Inteligentní zpětný tah Kawasaki (KSRD) využívá ke zpomalení elektricky ovládaný zpětný deflektor. Aktivuje se palcovým spínačem na pravé rukojeti a umožňuje tak ovládání tahu motoru jednou rukou. Při použití za jízdy vpřed zpětný deflektor přispívá k ještě rychlejšímu zpomalení.

Paluba je nyní plošší a o 35 mm nižší v prostoru u nohou jezdce, což nabízí více prostoru pro nohy pro větší pohodlí.

Velká, skvěle čitelná 7mi placová, barevná TFT palubní obrazovka nabízí několik režimů zobrazení, ovládání jog-dial, připojení Bluetooth a dokonce má i funkci infotainmentu.

Kompletně přepracovaný úložný systém nabízí celkovou úložnou kapacitu až 168,5 litru. Přední přihrádka o objemu 124 litrů je doplněna novým 40ti litrovým snadno přístupným úložným prostorem (umístěným za držadlem, přístupným zleva nebo zprava), dále vodotěsným prostorem 1,7 litru (uvnitř snadno přístupného úložného prostoru) a nakonec snadno přístupná zadní kapsa 2,8 litru (vzadu za zadním sedadlem).

Dvoudílné sedadlo pro tři osoby má přepracovanou přední část, která je o 80 mm štíhlejší v kolenou, což výrazně usnadňuje jízdu ve stoje.

Jezdci si mohou vybrat ze 3 režimů výkonu (plný výkon, střední výkon a režim nízké spotřeby - nízký výkon. Na výběr je také inteligentní režim pro začátečníky tzv: (SLO mode).

Vestavěné zarážky poskytují praktické upevňovací body při kotvení stroje. Jejich chytrý design pomáhá odvádět vodu pryč z paluby skútru.

Při akceleraci se zapnutým systémem Launch Control se rozjezd automaticky optimalizuje. Dva režimy umožňují buď jednorázové nebo opakované spuštění tohoto systému.

Kapalinou chlazený, přeplňovaný, řadový 4válcový lodní motor o objemu 1498 ccm, vybavený mezichladičem pro ještě větší účinnost, pohání všechny Jet Ski řady Ultra 310 vpřed s opravdu vzrušujícím zrychlením, které nikde jinde nezažijete. Tento přeplňovaný motor produkuje podstatně vyšší výkon, než klasický motor s normálním sáním a stejném objemu.

Stejně jako u svého předchůdce, konstrukce trupu ve tvaru hlubokého V umožňuje velký úhel náklonu, a zatáčení je tak hodně podobné jako u motocyklu.