Výbava

Klíčové vlastnosti

Kontrola trakce Kawasaki (KTRC)

Kontrola trakce Kawasaki (KTRC)

Tři režimy úrovně kontroly trakce pokrývají širokou škálu jízdních podmínek a nabízejí buď velmi dobrý sportovní výkon, nebo jistotu, spolehlivost a klid, který je potřeba při jízdě na kluzkém povrchu.

Komfortní standardní sedadlo + volitelné nižší

Komfortní standardní sedadlo + volitelné nižší

Versys 1000 S je standardně vybaven sedadlem Comfort Seat, které má silnější uretanové polstrování, které poskytuje dokonalé cestovní pohodlí a umožňuje Vám trávit dlouhé hodiny v sedle. Vyšším jezdcům tak nabízí uvolněnou jízdní pozici kolen. Dále může být motocykl vybaven nižším sedadlem, které je o 20 mm nižší a upřednostňuje snadné ovládání stroje pro jezdce s menší postavou.

Vyhřívané rukojeti

Vyhřívané rukojeti

Vyhřívané rukojeti poskytují větší pohodlí v chladných dnech. V kombinaci s chrániči rukou (blástry) tak zajišťují vynikající tepelnou pohodu Vašich rukou za každého počasí.

Přisvěcování do zatáček originálními LED reflektory

Přisvěcování do zatáček originálními LED reflektory

Světla zabudovaná do bočních kapot pomáhají osvětlovat silnici před Vámi při zatáčení v noci. Každé ze tří světel má pevný, ale individuální směr svícení a aktivuje se na základě aktuálního úhlu náklonu motocyklu. Když se tedy motocykl nakloní, světla se rozsvítí v daném pořadí a vytvoří tak širší osvětlenou plochu ve směru, kterým motocykl směřujete.

Výkonné radiální brzdy

Výkonné radiální brzdy

Přední kotouče o průměru 310 mm jsou nyní bržděny velmi výkonnými monoblokovými třmeny s radiálním uchycením, doplněnými o hlavní brzdový válec přední brzdy s radiální pumpou, což přispívá k vynikajícímu citu při brždění a impozantní brzdné síle.

Elektronický tempomat Kawasaki

Elektronický tempomat Kawasaki

Tempomat Kawasaki umožňuje udržovat požadovanou stálou rychlost jednoduchým stisknutím tlačítka. Po aktivaci nemusí jezdec neustále držet přidaný plyn. To snižuje namáhání pravé ruky při cestování na dlouhé vzdálenosti, umožňuje uvolněnou jízdu a přispívá k většímu jízdnímu komfortu.

Volitelné jízdní režimy: Sport, Road, Rain, Rider (individual)

Volitelné jízdní režimy: Sport, Road, Rain, Rider (individual)

Nový Versys 1000 S je standardně dodáván s přednastavenými volitelnými jízdními režimy, které jsou vhodné pro jakéhokoliv jezdce a vyhoví jakýmkoliv jízdním podmínkám. Tato nová funkce umožňuje výběr ze tří přednastavených jízdních režimů (Sport, Road, Rain ), které automaticky kombinují nejvhodnější úroveň kontroly trakce s nastavením průběhu výkonu a také maximální výkon. Pro zkušené jezdce je zde dálé plně nastavitelný individuální režim Rider.

Zábavný sportovně cestovní podvozek

Zábavný sportovně cestovní podvozek

Jelikož se jízda v reálném světě odehrává na silnich, které jsou často méně kvalitní - nerovnosti na silnicích, hrboly a výmoly zdaleka nejsou vzácné a některé cesty nejsou ani zpevněné (kostky, dlaždice atd.) - Inženýři společnosti Kawasaki zvolili odpružení vhodné pro dlouhé cesty, aby umožnili jezdcům užívat si výlety a dovolené v sedlech. I když není toto cestovní odpružení vhodné k použití v terénu, jeho schopnost vyrovnat se s méně kvalitním povrchem na cestách umožňuje, aby Versys 1000 S zůstal skvělý i tam, kde by motocykly s tužším a sportovním podvozkem již neobstály. Lehká 17” kola vpředu i vzadu přispívají ke skvělé sportovní ovladatelnosti.

Skvěle čitelný barevný TFT přístrojový panel

Skvěle čitelný barevný TFT přístrojový panel

Kompaktní plně digitální barevný TFT přístrojový panel dodává kokpitu špičkový a hodnotný vzhled. Velmi kvalitní barevný displej je vybaven technologií TFT (thin-film transistor), která poskytuje vynikající čitelnost i na přímém slunci. Barva pozadí obrazovky je volitelná (černá nebo bílá) a jas obrazovky se automaticky upravuje podle aktuálního množství světla, které dopadá na display. Kromě rolovatelných multifunkčních oken v menu nabízí panel i dva režimy zobrazení podle toho, jak chtějí jezdci prezentovat své jízdní údaje.

Asistent průjezdu zatáčkou Kawasaki (KCMF)

Asistent průjezdu zatáčkou Kawasaki (KCMF)

Za pomoci nejnovějšího pokročilého softwaru vyvinutého v Kawasaki a zpětné vazby od kompaktní inerciální jednotky Bosch IMU (Inertial Measurement Unit) monitoruje KCMF parametry motoru, podvozku a brzd v každé zatáčce - od vjezdu do zatáčky, přes apex, až po výjezd ze zatáčky. Modulací brzdné síly a korekcí výkonu motoru usnadňuje jezdci plynulý přechod z brždění až k akceleraci a naopak. Toto vše pak pomáhá jezdcům udržet v každé zatáčce ideální jízdní stopu.

Snadno nastavitelný větrný štítek

Snadno nastavitelný větrný štítek

Plynule a ve velkém rozsahu nastavitelný větrný štítek vylepšuje již tak výbornou ochranu před větrem, kterou sama o sobě nabízí přední kapota Versysu 1000 S. Plexisklo lze přizpůsobit preferencím každého jezdce, což přispívá k pohodlnému cestování po dálnici. Výšku čelního plexi lze snadno nastavit bez použití jakéhokoliv nářadí pouze rukou.

Konektivita s Vaším smartphonem

Konektivita s Vaším smartphonem

Digitální barevný TFT přístrojový panel nové Kawasaki Versys 1000 S doplňuje Bluetooth modul, který umožňuje jezdcům bezdrátové propojení jejich mobilního telefonu s motocyklem. Pomocí aplikace pro smartphony „RIDEOLOGY THE APP“ lze pohodlně a vzdáleně ovládat řadu funkcí na přístrojovém panelu, což přispívá k lepším zážitkům z jízdy na tomto motocyklu.

Dvojité přední LED světlomety

Dvojité přední LED světlomety

Oba dva full LED světlomety mají potkávací a dálková světla a také obrysové světlo. Nové světlomety, které jsou v noci dobře viditelné, nabízejí výrazně vyšší jas, aby výborně osvětlily cestu při Vašich nočních jízdách.

Skvěle dostupná, výkonná napájecí 12V zásuvka

Skvěle dostupná, výkonná napájecí 12V zásuvka

Pohodlně umístěná 12V stejnosměrná napájecí zásuvka je nyní standardní výbavou, dříve byla dodávána jako příslušenství. Zásuvka je již zapojena a dává k dispozici výkon až 40W.

Elektronicky ovládané škrticí klapky

Elektronicky ovládané škrticí klapky

Elektronicky ovládané škrticí klapky umožňují řídicí jednotce ECU vytvářet optimální směs paliva a vzduchu, která je pak distribuována do spalovacího prostoru v motoru. Ideální poměr množství vstřikovaného paliva k poloze elektronických škrticích klapek regulujících nasávaný vzduch, mají za následek hladkou a přirozenou odezvu motoru na každé přidání plynu a jemnou distribuci výkonu motoru - kterou sama Kawasaki nazývá "smooth power".

Kompletní LED osvětlení motocyklu

Kompletní LED osvětlení motocyklu

Od dvojitých předních světlometů přes kompaktní LED blinkry až po zadní LED koncové světlo a spolu s LED žárovku osvětlující registrační značku nabízí Versys 1000 S kompletní balíček LED osvětlení.

Oboustranné rychlořazení (Kawasaki Quick Shifter - KQS)

Oboustranné rychlořazení (Kawasaki Quick Shifter - KQS)

Nově se standardně u motocyklu Kawasaki Versys 1000 S dodává oboustranné rychlořazení (quickshifter), což umocňuje sportovní a vzrušující charakter jeho motoru. Nad 2500 otáček umožňuje toto rychlořazení řadit nahoru i dolů bez vymáčknutí spojky. Lze jej používat nejen při rychlé sportovní jízdě, ale i při jízdě po městě, nebo na dlouhých výletech vylepší komfort jízdy. Systém možňuje plynulejší akceleraci i brždění. Během akcelerace snímač detekuje pohyb řadicí páky a vysílá signál do řídící jednotky, která na okamžik přeruší zapalování tak, aby převodovka mohla plynule a rychle přeřadit na další rychlostní stupeň i bez nutnosti zmáčknutí páčky spojky. Během brždění systém KQS automaticky ovládá otáčky motoru, což umožňuje také podřazování bez použití spojky.

Vzrušující řadový čtyřválcový motor o objemu 1043 ccm

Vzrušující řadový čtyřválcový motor o objemu 1043 ccm

Klíčem k zábavnému chování nového Versyse 1000 S je jeho vzrušující motor, který přináší více než jen strohé údaje o jeho výkonu. Řadový čtyřválec o objemu 1043 ccm, vyladěný na flexibilitu v celém otáčkovém spektru nabízí vynikající odezvu na plyn, silný točivý moment zejména v nízkých a středních otáčkách a návykový, charakteristicky zvuk vycházející ze sání ve vyšších otáčkách. Motor tak na jezdce působí fyzicky i poslechově a dopřává mu vzrušující pocity při každém přidání plynu. Vylepšením elektronických škrticích klapek je navíc umožněno použití elektronického tempomatu a zároveň toto vše přispívá k plynulé a jemné distribuci výkonu.

Kawasaki Inteligentní ABS systém (KIBS)

Kawasaki Inteligentní ABS systém (KIBS)

Velice přesný, sofistikovaný systém řízení brzdného účinku od Kawasaki (Kawasaki Intelligent Braking System) je u Versyse 1000 S standardní výbavou. Jedná se o stejný pokročilý systém, který je použit u motocyklů jako je například Ninja H2 a Ninja ZX-10R. Tento systém je nastavený a upravený tak, aby vyhovoval výkonnostním parametrům a cestovnímu odpružení motocyklu Versys 1000 S.

Systém uchycení kufrů bez přídavné konstrukce

Systém uchycení kufrů bez přídavné konstrukce

Nový systém upevnění bočních kufrů umožňuje velmi snadné připevnění a sejmutí kufrů, což přispívá k maximálnímu cestovnímu pohodlí. Jednoduchý systém upevnění kufrů do madel spolujezdce v zadní části motocyklu, drží kufry blízko k podélné ose motocyklu a tím zlepšuje ovladatelnost motocyklu. Díky čistému designu těchto madel je zajištěno, že zadní část motocyklu vypadá skvěle i po sejmutí kufrů.

Technologie

ERGO-FIT systém od Kawasaki

ERGO-FIT systém od Kawasaki

ERGO-FIT je systém (soubor originálních dílů a příslušenství), který umožňuje širokému spektru jezdců upravit si svůj motocykl tak, aby se cítili na svém stroji komfortně a perfektně se jim ovládal.

Zobrazit více
KIBS - Inteligentní ABS systém Kawasaki

KIBS - Inteligentní ABS systém Kawasaki

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je precizní brzdový systém navržený speciálně pro rychlé supersportovní motocykly, který nabízí dosáhnout maximální možný brzdný účinek v dané situaci, při zachování přirozeného citu při brždění.


Zobrazit více
ABS - Antiblokovací brzdový systém

ABS - Antiblokovací brzdový systém

ABS (Anti-lock Brake System) zajišťuje stabilní brzdný účinnek a zabraňuje zablokování kol. 


Zobrazit více
Horizontální uložení zadního tlumiče

Horizontální uložení zadního tlumiče

Horizontální uložení zadního tlumiče Kawasaki umožňuje efektivní precizní tlumení a pružení zadního kola a pomáhá k lepší centralizaci hmotnosti.


Zobrazit více
Přisvěcování do zatáček originálními LED reflektory

Přisvěcování do zatáček originálními LED reflektory

Přídavná světla na obou bocích kapotáže se podle aktuálního náklonu motocyklu postupně rozsvěcí tak, aby při zatáčení vytvářely širší osvětlenou plochu ve směru, kam svůj  motocykl právě směřujete.

Zobrazit více
Elektronicky ovládané škrticí klapky

Elektronicky ovládané škrticí klapky

Kromě vstřikovačů paliva jsou nyní plně elektronicky ovládané také škrtící klapky v sání, takže do motoru putuje vždy jen optimálně složená směs. To vše má za následek velmi jemný a hladký chod motoru, přesnou distribuci výkonu, vysoký maximální výkon a nízké emise. Elektronicky ovládané škrticí klapky dále umožňují aplikaci pokročilých elektronických asistentů, které pomáhají jezdci lépe ovládat svůj stroj za jakýchkoliv situací.

Zobrazit více
IMU - Inerciální měřící jednotka Kawasaki

IMU - Inerciální měřící jednotka Kawasaki

Kombinací proprietárního softwaru (software s uzavřeným kódem) a dynamického modelování (aktuální data z gyroskopu) umožňuje ve spolupráci s inerciální jednotkou Kawasaki IMU (Inertial Measurement Unit) mít ještě přesnější povědomí o aktuálním stavu podvozku, což je ten správný klíč k posunu elektroniky motocyklů Kawasaki na ještě vyšší úroveň.

Zobrazit více
KCMF - Asistent průjezdu zatáčkou Kawasaki

KCMF - Asistent průjezdu zatáčkou Kawasaki

Za pomoci nejnovějšího pokročilého softwaru Kawasaki a zpětné vazby od inerciální jednotky Bosch IMU (Inertial Measurement Unit) monitoruje KCMF parametry motoru a podvozku v zatáčce - od nájezdu do zatáčky, přes apex, až po výjezd ze zatáčky - modulací brzdné síly a jemnou korekcí výkonu motoru usnadňuje plynulý přechod z brždění až k akceleraci a naopak. Toto vše pak pomáhá jezdcům udržet v každé zatáčce ideální jízdní stopu.

Zobrazit více
KQS - Kawasaki Quick Shifter (rychlořazení)

KQS - Kawasaki Quick Shifter (rychlořazení)

KQS - Kawasaki Quick Shifter neboli rychlořazení umožňuje jezdcům řazení nahoru a dolů bez použití spojky.

Zobrazit více
Asistovaná, antihopingová spojka

Asistovaná, antihopingová spojka

Na základě závodní technologie byl tento pokročilý asistent vyvinutý tak, aby umožnoval využít maximálně brzdného účinku motoru a zároveň zabraňuje zablokování zadního kola při rychlém podřazování.

Zobrazit více
KTRC - Kontrola Trakce Kawasaki (3 režimy)

KTRC - Kontrola Trakce Kawasaki (3 režimy)

3-stupňová KTRC (Kawasaki Traction Control), je sofistikovaný systém kontroly trakce od Kawasaki, který je vhodný pro různé styly jízdy od sportovní až po cestovní.

Zobrazit více
Volitelné palivové mapy (výkonové režimy)

Volitelné palivové mapy (výkonové režimy)

Volitelné palivové mapy (výkonové režimy) Kawasaki umožňují jezdci změnit nejen odezvu na přidání plynu, ale i maximální výkon motoru tak, aby vyhovoval aktuálním jízdním situacím.

Zobrazit více
Elektronický tempomat Kawasaki

Elektronický tempomat Kawasaki

Elektronický tempomat od Kawasaki umožňuje motocyklu jet stálou, Vámi přesně definovanou rychlostí. Tato funkce pomáha řidiči snižit únavu a zvyšuje jízdní komfort na dlouhých cestách.



Zobrazit více
Zdvojené škrtící klapky

Zdvojené škrtící klapky

Zdvojené škrtící klapky Kawasaki umožňují dosažení vyššího výkonu a zároveň umožňují přesnější ovládání a dávkování plynu.

Zobrazit více
Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy se zobrazí na přístrojovém panemu v případě, že má motocykl právě v ten okamžik ideální (ekonomickou) spotřebu paliva. Tedy spotřebu s maximálním možným dojezdem.

Zobrazit více