Elektronický tempomat umožňuje udržovat požadovanou stálou rychlost pouhým stisknutím tlačítka. Po jeho aktivaci nemusí jezdec neustále držet přidaný plyn. To snižuje namáhání pravé ruky při cestování na dlouhé vzdálenosti, umožňuje uvolněnou jízdu a přispívá k maximálnímu jízdnímu komfortu. Například jízda po dálnici je tak ještě pohodlnější.

Moderní sofistikované elektronické systémy řízení motocyklu od Kawasaki nabízí maximálně čitelnou podporu jezdcům tak, aby mohli plně zažít, jak je ovládání nového Z900RS zábavné a vzrušující. Zpětná vazba od inerciální řídící jednotky (IMU) dodává brzdovému systému ABS ještě větší přesnost.

Zadní tlumič Öhlins S46 se vyznačuje hliníkovým tělem s jednotrubkovou konstrukcí, vnitřními olejovými a plynovými komorami oddělenými plovoucím pístkem o ø 46 mm, což má za následek vynikající pocit přilnavosti zadního kola a snadné ovládání. Stejně jako obrácená přední vidlice přispívá i horizontální centrální zadní tlumič Öhlins k příjemnému pocitu z každé jízdy.

Stejně jako původní Kawasaki Z1 nabízí i konfigurace nového řadového čtyřválce o objemu 948 ccm u modelu Z900RS ideální rovnováhu mezi výkonem a ovladatelností. Motor je nově vybaven elektronickými škrticími klapkami, což zlepšuje jeho ovladatelnost v rozsahu nízkých a středních otáček, kde jezdci tráví během jízdy nejvíce času. Zároveň vyšší výkon ve vysokých otáčkách dále umožňuje zažít zábavný jízdní charakter tohoto motocyklu. 

Stylová žebra integrovaná do hlavy válců vytváří dojem vzduchem chlazeného motoru a jsou dále doplněna designovými prvky motoru inspirovanými původní Kawasaki Z1. Design vík motoru připomíná tradiční motory původních modelů značky Kawasaki a použití tlakově litého hliníku pro všechny kryty (víka) dodává motoru opravdu kvalitní a prémiový vzhled. 

Oproti minulému modelu je zde rozšířený balíček elektronické podpory jízdy. Tyto systémy skvěle doplňují zábavně naladěný motor a jistou ovladatelnost nové Z900RS. Navíc zde nalezneme inerciální řídící jednotku (IMU), která dává spoustě systémů okamžitou zpětnou vazbu. Nejnovější systém oboustranného rychlořazení (oboustranný quickshifter) doplňují funkce zvyšující jízdní komfort, jako je například elektronický tempomat. Konektivita s chytrými telefony dále zlepšuje zážitek z každé jízdy a nabízí větší pohodlí a potěšení než kdykoliv předtím. 

Komponenty odpružení a brzd jsou u nového modelu Z900RS srovnatelné s moderními supersportovními motocykly. Přední obrácená vidlice o průměru 41 mm s nastavitelným tlumením a zadní horizontální odpružení typu Back-link přispívají k pohodlné jízdě i k skvělým sportovním výkonům. Radiálně uložené přední brzdové třmeny poskytují lineární brzdný pocit s vynikající ovladatelností a jistotou.

Kromě nízké celkové hmotnosti (která je patrná ihned po zvednutí motocyklu z bočního stojánku) byla zvolena tuhost rámu a geometrie podvozku tak, aby Z900RS poskytoval lehké a přirozené ovládání. Stejně jako motor i podvozek reaguje na pokyny jezdce předvídatelně a jistě. Motocykl tak míří okamžitě a bez odporu tam, kam si jezdec přeje.

Oboustranné rychlořazení (Kawasaki Quickshifter) umožňuje jezdcům maximálně využít výhod vzrušujícího charakteru motoru nového Z900RS. Umožňuje řazení nahoru i dolů bez spojky pro maximální zrychlení a snadné podřazování před zatáčkou.

Elegantně tvarovaná palivová nádrž ve tvaru slzy je středem designu Z900RS a čerpá inspiraci z ikonického modelu Kawasaki Z1. Zadní část odráží charakteristický design zadní kapotáže Z1 a přispívá k elegantnímu bočnímu profilu, který plynule plyne od sedadla až ke koncovému světlu. Další poctu původní legendě vzdávají detaily, jako je přední kulatý LED světlomet, dvojitý klasický přístrojový panel a oválné zadní LED koncové světlo – to vše je pečlivě vyrobeno tak, aby uctívalo tehdejší nadčasový vzhled původního modelu Z1. 

Stejně jako u předchozích modelů byl použit zvukový tuning k dosažení ideálního zvuku výfuku. S cílem rezonovat se smysly jezdce byl zvuk výfuku pečlivě navržen tak, aby evokoval charakter klasického výfukového systému 4 do 1. Výsledkem je hluboký, evokativní zvuk, který umocňuje zážitek z jízdy – od počátečního zařvání motoru při nastartování, přes pulzování na volnoběh až po hutný bohatý zvuk za jízdy.

Nově navržený elegantní, sportovní výfuk ve stylu "megafon" je doplněn přepracovaným designem koncovky, která dále zdůrazňuje retro sportovní identitu tohoto motocyklu.

Kromě výběru ze tří různých modelů (Z900RS, Z900RS Blackball Edition a Z900RS SE) budou jezdci nadšeni i z velmi výrazných retro sportovních vzhledů, které vytvářejí nově dostupné barevné kombinace. Standardní model je k dispozici v barevném schématu Candy Tone Red inspirovaném modely Z ze 70. let, a také v Black Ball Edition, která se vyznačuje plně černým designem doplněným klasickým označením Z1. Model SE má barevně živý vzor Fireball, který je dále umocněn zlatými komponenty zavěšení kol, což mu dodává skutečně výrazný vzhled. 

Přední brzdové třmeny, destičky i kotouče o průměru 300 mm jsou dodané od prémiové značky Brembo. Radiální monoblokové brzdové třmeny Brembo M4.32, skvěle doplňuje radiální brzdová pumpa Nissin o průměru 17,5 mm respektive 19,1 mm u standardního modelu. Nerezem opletené pancéřové hadice poskytují větší brzdnou sílu a nabízí lineární nástup při ovládání brzdové páčky, což usnadňuje přesné ovládání přední brzdy.

Možnost propojit jezdcův chytrý telefon s motocyklem Z900RS přidává zábavu a pohodlí každé jízdě, protože jezdci mohou pomocí aplikace RIDEOLOGY MOTORCYCLE THE APP čerpat ze široké škály funkcí, od informací o jejich motocyklu, přes jízdní záznamy až po další benefity.

Ať už jedete městem či projíždíte okolní kopcovitý terén, vzpřímená a uvolněná jízdní pozice u modelu Z900RS nabízí pohodlí a kontrolu zároveň. U modelů vybavených nízkým sedadlem navíc nově navržená užší řídítka lépe vyhovují menším jezdcům a zlepšují tak celkovou ovladatelnost této novinky.

Díky hladkému výkonu řadového čtyřválce a jistému ovládání které zajišťuje lehký příhradový rám, je jízdní pocit na Z900RS v kategorii retro motocyklů opravdu jedinečný. Odezva motoru i podvozku byla pečlivě navržena tak, aby nebyla příliš zbrklá, a umožnila tak dosáhnout pocitu "sounáležitosti" s motorkou. Výslednou jízdu plnou krásných emocí dále doplňuje inženýry vyladěný zvuk výfuku který obohacuje zážitek z jízdy od okamžiku, kdy jezdec zapne zapalování. To vše jsou prvky, které jezdcům umožní užívat si svůj stroj po mnoho dlouhých let. Vytříbený charakter Z900RS připomíná legendární motocykly Kawasaki z její bohaté minulosti. 

Zásuvka USB Typ-C je sériově namontovaná na pravém řídítku a nabízí jezdcům pohodlný zdroj energie pro napájení jejich elektrických příslušenství.

S dokonalou kombinací stylistických prvků inspirovaných původní Kawasaki Z1 a moderního řemeslného zpracování – od ikonické palivové nádrže ve tvaru slzy až po inovativní oválné zadní LED světlo – nabízí Z900RS nadčasový vzhled s maximálním důrazem na detail a vynikajícím zpracováním, které vede k velmi kvalitnímu a hodnotnému vzhledu. Prioritou byla funkční krása, přičemž se dbalo na jednoduchý, ale zároveň rafinovaný design tohoto motocyklu.