Výbava

Klíčové vlastnosti

Pohon zadního kola kardanem

Pohon zadního kola kardanem

Aby bylo možno přenést všechen točivý moment motoru 1400GTR co nejefektivněji na asfalt, je použita pevná dvouramenná kyvná vidlice se čtyřmi klouby a integrovaným pohonem zadního kola kardanem. Tento systém Kawasaki nazývá Tetra-Lever a potlačuje běžné tendence kardanových pohonů k zvedání a ponořování zádi stroje při otevření a zavření plynu. 

Vyhřívané rukojeti

Vyhřívané rukojeti

Do standardní výbavy patří také vyhřívané rukojeti s plynulou bezestupňovou regulací. Ovládání je umístěno pohodlně v dosahu řidiče. 

Fuel Economy Assistance Mode

Fuel Economy Assistance Mode

Fuel Economy Assistance Mode can be turned on and off by the rider. Turning on this mode on switches the ECU to a leaner fuel map that prioritises fuel economy over driveability. 

Revised K-ACT settings

Revised K-ACT settings

Revised settings reduce the linked braking effect on the front brake when the rear brake is applied. This allows a more natural brake feeling for low-speed manoeuvres like U-turns.

Motor s variabilním časováním ventilů

Motor s variabilním časováním ventilů

Základem pro nadprůměrné výkony je motor z dvousetkoňového ZZR1400, přeladěný na maximální točivý moment v nízkých a středních otáčkách. Toho bylo docíleno použitím technologie variabilního časování sacích ventilů. 

Tankpad ve standardu

Tankpad ve standardu

Odolný tank pad je nyní ve standardní výbavě. Zabraňuje opotřebení a poškození nádrže.

Taller and wider electrically adjustable wind screen

Taller and wider electrically adjustable wind screen

The electrically adjustable windscreen is now 70 mm taller and is also wider at the top. Its increased height allows air passing over the top of the screen to flow smoothly around the rider’s helmet and the wider top portion of the screen results in less wind striking the rider’s shoulders and upper arms.

Accessory 47-litre top case

Accessory 47-litre top case

Accessory 47-litre top case is large enough to fit two full-face helmets. The top case can conveniently be fit with a one key system. The top cover is colour matched to the bike, and features a Kawasaki logo on the sides and at the rear. To mount the top case, the standard rear rack needs to be replaced with a base plate. A backrest pad is also available separately.

Zvýšený komfort

Zvýšený komfort

Nové sedlo má jiný tvar a nabízí vyšší komfort jak pro jezdce a spolujezdce.

Lakované 35litrové kufry

Lakované 35litrové kufry

Součástí GTR jsou objemné cestovní kufry, citlivě integrované do celkového designu. Jejich přednostmi jsou snadná odnímatelnost, odolnost proti vodě či schopnost pojmout velkou integrální helmu. Kufry jsou umístěny co nejblíže ke středové ose stroje a jeho těžišti a jejich lehká konstrukce minimalizuje negativní vliv na ovladatelnost motocyklu. 

Větrný štít

Větrný štít

Díky otvoru ve větrném štítu dochází k jinému proudění vzduch, což zlepšuje jízdní komfort jezdci při vysoké rychlosti. 

Instruments

Instruments

The GTR's multi-function display now includes an outside air temperature monitor. Other new instrument functions include...

Technologie

K-ACT ABS - Pokročilý aktivní ABS systém Kawasaki

K-ACT ABS - Pokročilý aktivní ABS systém Kawasaki

K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS je vyspělý protiblokovací brzdový systém propojující přední a zadní brzdu pro stabilní brzdění i s plně naloženým cestovním motocyklem.

Zobrazit více
TPMS - Systém kontroly tlaku v pneumatikách Kawasaki

TPMS - Systém kontroly tlaku v pneumatikách Kawasaki

Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) je systém neustále monitorující tlak vzduchu v pneumatikách během každé jízdy.

Zobrazit více
Monokokový rám Kawasaki

Monokokový rám Kawasaki

Originální monokokový hliníkový rám od Kawasaki je dutá kompozitová konstrukce jdoucí nad motorem, která umožňuje dosáhnout štíhlé stavby celého motocyklu a využívá motor jako nosný prvek pro dasažení ideální tuhosti a pevnosti.

Zobrazit více
KIPASS - Bezklíčkové zapalování Kawasaki

KIPASS - Bezklíčkové zapalování Kawasaki

KIPASS (Kawasaki Intelligent Proximity Activation Start System) je systém hlavního inteligentního elektronického klíčku, který Vám umožňuje dálkovou aktivaci spínací skřínky, zapnutí zapalování a odemknutí zámku řízení.

Zobrazit více
KTRC - Kontrola Trakce Kawasaki (1 režim)

KTRC - Kontrola Trakce Kawasaki (1 režim)

KTRC (Kawasaki Traction Control) je systém kontroly trakce zadního kola zabraňující jeho prokluzu při akceleraci na různém povrchu.

Zobrazit více
Zdvojené škrtící klapky

Zdvojené škrtící klapky

Zdvojené škrtící klapky Kawasaki umožňují dosažení vyššího výkonu a zároveň umožňují přesnější ovládání a dávkování plynu.

Zobrazit více
Režim úspory paliva

Režim úspory paliva

Režim úspory paliva si může každý jezdec snadno aktivovat sám, když přepne řídící jednotku motoru na palivovou mapu, která snížením výkonnostních charakteristik šetří palivo, a tak zvyšuje dojezd motocyklu.

Zobrazit více
Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy se zobrazí na přístrojovém panemu v případě, že má motocykl právě v ten okamžik ideální (ekonomickou) spotřebu paliva. Tedy spotřebu s maximálním možným dojezdem.

Zobrazit více