Výbava

Klíčové vlastnosti

Nový přístrojový panel

Nový přístrojový panel

Multifunkční LCD displej s modrým podsvíceným zobrazuje samozřejmě stav paliva, rychlost, čas, ujetou vzdálenost, denní vzdálenost, a nyní i dojezd, průměrnou a okamžitou spotřebu paliva. Najdete na něm i ukazatel úsporné jízdy. Kvalitně vyhotovený přístrojový panel zaručuje vedle čitelnosti a přehlednosti i nezaměnitelný styl.

Kompaktní světlomet

Kompaktní světlomet

Kompaktní hlavní světlomet, je kratší a navržen tak, aby vypadal štíhlejší a zároveň posílil image stroje. Zároveň toto provedení napomáhá udržet totožnost ER-6n a přispívá novému street-fighter vzhledu.

Kyvná vidlice

Kyvná vidlice

V harmonii s rámem a zadním tlumičem je i kyvná vidlice vytvořena v novém trubkovém dvoukomorovém designu, který skvěle doplňuje design rámu a přispívá k perfektnímu vzhledu ER-6n.

Ostřejší zadní kapotáž

Ostřejší zadní kapotáž

Ostřejší zadní kapotáž snižuje hmotnost zadní části motocyklu zkrácením své délky o 10 mm. Nekompromisní koncové LED světlo přispívá k štíhlému vzhledu.

EURO III

EURO III

Vylepšená vnitřní stavba tlumiče výfuku a katalyzátoru zaručuje čistší výfukové plyny, které jsou v souladu s přísnými standardy Euro-III.

Maximální komfort

Maximální komfort

Sedlo s komfortním polstrováním zajišťuje dobré pohodlí. Ergonomická madla pro spolujezdce jsou umístěny tak, aby byla dobře dostupná. Díky uložení sedla v pryžovém držáku je zamezeno přednášení vibrací do sedla.

ABS za příplatek

ABS za příplatek

Nová kompaktní jednotka ABS má pokročilejší procesor, který umožňuje preciznější kontrolu ABS.

Zadní tlmič

Zadní tlmič

Kvalitní zadní tlumič pro pohodlí a bezpečnost.

Rám

Rám

Zcela nový dvoutrubkový stylový rám je klíčovou součástí identity nové ER-6. „Double-Pipe“ rám, je vyroben z oceli s vysokou pevností, přispívá k lehkému vzhledu motocyklu.

Vyšší palivová nádrž

Vyšší palivová nádrž

Palivová nádrž je 20 mm vyšší. Pomáhá tak vizuálně soustředit hmotu stroje na přední kolo.

Lepší zátah v nižších a středních otáčkách

Lepší zátah v nižších a středních otáčkách

Kompaktní paralelní dvouválec má nejlepší poměr mezi výkonem (i průběhem) a velikostí. Motor má přátelskou odezvu na plyn a proto je ideální pro začátečníka, ale přitom je dost výkonný aby vykouzlil úsměv na tvář i zkušenějšímu jezdci. Je velmi kompaktní a díky tomu je motocykl velmi úzký a ovladatelný. Motor nabízí více krouticího momentu v nižších a středních otáčkách. Zažijete více zábavy při každodenním ježdění.

Saní vzduchu přes rám

Saní vzduchu přes rám

Vzdych je nasáván přes rám tak, aby byl zajištěn neustálý přívod čerstvého vzduchu do motoru. Nádherný zvuk ze sání zvyšuje potěšení a vzrušení z jízdy.

Větší točivý moment

Větší točivý moment

Objemnější tlumič výfuku umístěný pod motorem a upravená jeho vnitřní konstrukce zvyšuje točivý moment v nejčastěji využívaném pásmu otáček (do 7000). Vyšší výkon zjednodušuje řízení v nižších otáčkách a posiluje požitek z jízdy na nové ER-6n.

Jednodušší ovládání

Jednodušší ovládání

Vyvážená tuhost dvojitého trubkového rámu a kyvné vidlice přispívá k lehčímu a jednoduššímu ovládání. Nová kyvná vidlice má díky dvoutrubkové konstrukci optimální tuhost. Upravené odpružení má delší zdvih vpředu i vzadu, nabízí sportovní ovladatelnost a vyšší komfort. 

Přepracované plasty

Přepracované plasty

Přepracovaný design plastů vytváří při pohledu zepředu užší vzhled. Přední blinkry, předtím zabudované v plastech, jsou nyní montované na krytu předního světlometu.

Technologie

ABS - Antiblokovací brzdový systém

ABS - Antiblokovací brzdový systém

ABS (Anti-lock Brake System) zajišťuje stabilní brzdný účinnek a zabraňuje zablokování kol. 


Zobrazit více
Zdvojené škrtící klapky

Zdvojené škrtící klapky

Zdvojené škrtící klapky Kawasaki umožňují dosažení vyššího výkonu a zároveň umožňují přesnější ovládání a dávkování plynu.

Zobrazit více
Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy se zobrazí na přístrojovém panemu v případě, že má motocykl právě v ten okamžik ideální (ekonomickou) spotřebu paliva. Tedy spotřebu s maximálním možným dojezdem.

Zobrazit více