Hlavní znaky

DESIGN


Nadčasový design

Designéři kladli důraz na každý detail - např. palivová nádrž ve tvaru slzy s dokonalým lakováním nebo inovativní oválné LED zadní světlo tvoří jedinečný celek. Díky sloučení legendárního stylu Z1 s nejmodernějším Kawasaki designem nabízí Z900RS nadčasový vzhled.

read more read less

Moderní motor a tvar výfuku Motor a výfuk


Moderní motor s klasickým vzhledem
U naháčů je motor jedním z nejdůležitějších stylových prvků. K umocnění klasického vzhledu je na motoru Z900RS  imitace žeber vzduchem chlazeného motoru.

Pečlivě zvážený tvar, materiál konstrukce výfuku
Při navrhování výfukového systému bylo vyzkoušeno více než 20 variant tvarů koncovky výfuku, než bylo dosaženo konečného návrhu. Díky dvojitým stěnám a širšímu výfukovému svodu je výfuk opticky silnější a zároveň zabraňuje nežádoucímu zbarvení po několika kilometrech jízdy. Krátká megafonová koncovka výfuku dokonale umocňuje vzhled modelu Z900RS. Koncovka i svody jsou vyrobeny z vysoce kvalitní nerezové oceli a vyleštěny ve třech pracovních krocích do vysokého lesku.

read more read less

Klasická kola a kapkovitá nádrž Kola a nádrž


Kola
Originální kola s plochými paprsky byli navržené tak, aby evokovali klasická drátěná kola.
 
Ikonická kapka
Srdcem designu Z900RS je krásná nádrž kapkovitého tvaru, která připomíná legendární Z1.
read more read less

Led světla Světla


Zadní světlo LED
Oválná konstrukce zadního světla byla inspirována charakteristickým světlem ze Z1.
 
Kruhový LED světlomet
Velký LED světlomet s průměrem 170 mm se šestikomorovou technologií vytváří jasný bílý kužel pro vynikající osvětlení v noci.
 
read more read less

Klasické budíky s multifunkčním LCD displejem Budíky


Analogový tachometr a otáčkoměr je doplněn multifunkčním LCD displejem, který vyvažuje klasický vzhled moderními funkcemi. LCD displej je snadno čitelný díky negativnímu zobrazení (bílé písmo na černém pozadí).
read more read less

ERGO-FIT

UPRAV SI VÝŠKU SEDADLA
Kawasaki nabízí ERGO-FIT sedadlo, které je nižší vůči originálnímu o 35 mm. S ním i menší postavy bez problému dosáhnou na zem. Přetáhněte myší, abyste zjistili rozdíl.
Stylové sedadlo využívá různé druhy materiálů v horní části a po stranách, což dotváří celkový elegantní design Z900RS.
Standardní sedadlo
Široké sedadlo nabízí vynikající komfort pro řidiče a spolujezdce. Sedadlo je vpředu užší, což usnadňuje řidiči, aby bez problémů dostáhl k zem.
ERGO-FIT
Pro menší postavy je vhodné doplňkové sedadlo ERGO-FIT které je nižší o 35 mm než standardní.

Pohon

Pohon


Silný a kultivovaný čtyřválcový motor
Řadový čtyřválec o objemu 948 ccm. Tato konfigurace v sobě spojuje to nejlepší z výkonu a ovladatelnosti. Výkonovou křivku jsme naladili do nižších a středních otáček. Síla motoru roste uměřeně, ale odhodlaně a jezdec cítí skvělou odezvu na plyn.
 
Kontrola trakce KTRC (Kawasaki TRaction Control)
Z900RS je vybavená pokročilou technologií KAWASAKI KTRC. Kontrola trakce dává jezdci vyšší jistotu při ovládání motocyklu. Dvě úrovně nastavení zajistí optimální zásahy v nejrůznějších situacích na silnici. Ať už chcete jet sportovnějším stylem nebo mít větší jistotu na kluzké vozovce, KTRC vás podrží. 
 
Asistovaná antihopingová spojka

Technologie zrozená na závodní trati. Díky ní jezdec disponuje mnohem lehčím chodem spojkové páčky i možností agresivnějšího podřazování bez rizika zablokování zadního kola.
read more read less

Brzdy

Brzdy s monoblokovými radiálními třmeny BRZDY


Přední brzdové kotouče o průměru ø300 mm svírají přes destičky čtyřpístkové radiální třmeny. Tyto třmeny jsou vyrobeny z jednoho kusu (tkz. monoblokové třmeny) a díky tomu jsou dokonale pevné a nabízí vynikající brzdný účinek od počátečního mírného brzdění až po maximální. Úroveň brzdné síly se velmi lehce dávkuje a brzdy nevadnou i po extrémní zátěži.  
read more read less

Radiální pumpa


Radiální pumpa předního brzdové páčky přispívá k vynikající kontrole a pocitu při brzdění. Pro zajištění maximální bezpečnosti při brzdění jsou brzdy standardně vybaveny moderním ABS systémem.
read more read less

Podvozek

Lehký příhradový rám


Tvar a tuhost rámu i celková geometrie podvozku byly zvoleny tak, aby bylo zajištěno lehké a hravé ovládání. Stejně jako motor i podvozek reaguje velmi předvídatelně na pokyny jezdce. Abychom zdůraznili styl klasického naháče je pozice jezdce u Z900RS více vzpřímená než u Z900.

upside down vidlice ø 41 mm


Upside down vidlice s velkým průměrem přispívá k vynikajícímu jízdnímu komfortu a má i sportovní potenciál. Nabízí jistotu při klidné jízdě i při sportovnější jízdě v zatáčkách. Vidlice je vybavena možnosti nastavení komprese, odskoku i předpětí pružiny a díky tomu umožňuje přesné nastavení, aby vyhovovalo preferenci jezdce a jeho jízdnímu stylu.

Horizontální Back-Link zadní tlumič


Na rozdíl od zdvojených zadních tlumičů modelu Z1 je model Z900RS vybavený moderním horizontálně uloženým zadním centrálním tlumičem. Stejně jako přední vidlice nabízí zadní odpružení rovnováhu mezi jízdním komfortem a sportovním výkonem.

Zvuk

Unikátní zvuk výfuku Zvuk


Zvuk výfukového systému byl navržen tak, aby v řidiči vyvolával emoce. Zvukový projev se ladil aby lahodil vašemu uchu nejen při nastartování a na volnoběh ale hlavně při jízdě. 
read more read less

Technologie

ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) zajišťuje stabilní brzdný účinnek a zabraňuje zablokování kol. 


Zobrazit více
Horizontální odpružení

Horizontální odpružení

Horizontální uložení zadního tlumiče umožňuje efektivní tlumení a pomáhá centralizaci hmotnosti.


Zobrazit více
ASSIST & SLIPPER spojka

ASSIST & SLIPPER spojka

Na základě závodní technologie byl tento asistent vyvinutý tak, aby umožnoval využít maximálně brzdného účinku motorku a zároveň zabraňuje blokování zadního kola při podřazování.

Zobrazit více
Dvojité klapky sání

Dvojité klapky sání

Dvojité klapky sání umožňují navýšení výkonu a zároveň přesnější ovládání a dávkování plynu.

Zobrazit více
Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy se zobrazí na přístrojové desce v případě, že má právě vozidlo ideální spotřebu paliva.

Zobrazit více
KTRC (2-stupňová)

KTRC (2-stupňová)

Dva režimy kontroly trakce KTRC pokrývají širokou škálu jízdních podmínek. Nabízejí buď ostřejší nastavení pro sportovní jízdní výkon, nebo klidnější nastavení ideální pro běžnou jízdu nebo na mokrý a kluzký povrch.

Zobrazit více