Stejně jako všechny motocykly Kawasaki byl i Z 7 Hybrid navržen tak, aby s ním bylo zábavné jezdit a aby bylo zábavné jej ovládat. Kromě citlivé hybridní pohonné jednotky přátelské k jezdcům a lehkého agilního podvozku se jezdci mohou těšit na nové zážitky, jako je silné zrychlení s funkcí e-boost a řazení pomocí tlačítek podporované patentovanou logikou Kawasaki a jedinečnou elektronicky řízenou převodovkou.  

Díky kompaktnímu trakčnímu elektromotoru namontovanému za řadou válců spalovacího dvouválcového motoru o objemu 451 ccm je tato silná hybridní pohonná jednotka první svého druhu namontovaná do seriového motocyklu. Spolupráce spalovacího a trakčního motoru se vzájemně doplňují a vytvářejí příjemný charakter pro jezdce se silným točivým momentem v nízkých středních otáčkách.

*Silné hybridní systémy kombinují spalovací motor (ICE) s elektromotorem pro výkonnou jízdu a díky velké kapacitě akumulátoru jsou schopny jet pouze na elektřinu. Režim EV u Z 7 Hybrid může být užitečný v určitých situacích, kdy je vhodná tichá jízda, například v obytných oblastech nebo v podzemních garážích. Rychlost a dojezd jsou však omezené.  

V režimu EV nevytváří Z 7 Hybrid při provozu žádné emise. Tento nízkorychlostní režim vhodný k přejetí na krátkou vzdálenost může být také užitečný v určitých situacích, kdy je vhodná tichá jízda, jako například v obytných oblastech, zónách, nebo při parkování v podzemních garážích.

Možnost výběru ze tří jízdních režimů (SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID a nízkorychlostní EV na krátkou vzdálenost) nabízí všestrannost pro přizpůsobení se široké škále jízdních situací. Jízdní charakter každého režimu je odlišný a dává jezdcům celou řadu nových jízdních zážitků.

4,3” plně digitální TFT barevný přístrojový panel je skvěle čitelný i na přímém slunci a dodává kokpitu high-tech, prvotřídní vzhled. Možnost propojení s Vaším chytrým telefonem nabízí další přidanou hodnotu a parádní zážitek z jízdy na tomto motocyklu.

Od uvolněné, sportovní jízdní pozice, která vyhovuje širokému spektru jezdců, až po ergonomické uspořádání ovladačů a TFT přístrojového panelu, všechny aspekty rozhraní pro jezdce Z7 Hybrid byly navrženy tak, aby byly intuitivní a vzbuzovaly důvěru.

Jedinečná, elektronicky řízená 6ti stupňová převodovka Kawasaki využívá proprietární logiku k hladkému řazení převodových stupňů a ovládání spojky. S ovládáním řazení tlačítkem za pomoci hydraulické spojky se jezdec může plně soustředit na ovládání plynu.

Ve městě usnadňuje všestrannost Z 7 Hybrid průjezd křižovatkami a kolonami. Jezdci mohou snadno měnit jízdní režimy tak, aby vyhovovaly aktuální jízdní situaci. V režimu ECO HYBRID pomáhá úsporná spotřeba paliva minimalizovat provozní náklady. Další funkce, jako je zastavení motoru při volnoběhu a ALPF - (automatické zařazení 1. rychlostního stupně) jsou praktické při jízdě v městském provozu, zatímco režim WALK usnadňuje manévrování při parkování. V režimu EV nabízí tichá jízda s nulovými emisemi možnost vjet do oblastí s omezením hluku a přizpůsobit se určitým situacím, kdy je tichá jízda vhodná.

Od hlavního světlometu až po koncové světlo přispívá LED osvětlení k modernímu vzhledu a elegantnímu, futuristickému stylu.

Díky přispění trakčního motoru je spotřeba paliva Z7 Hybrid lepší než u dřívější Z250 od Kawasaki.  

Design nové Z 7 Hybrid, kombinuje ostrý, agresivní vzhled Zedů s čistým, futuristickým vzhledem hybridního stroje, zdůrazňuje jeho potenciál pro svižnou jízdu po ulici a v každém zanechává silný dojem. Přestože se jedná o zcela nový typ motocyklu, jeho design sdílí  prvky s ostatními modely řady Z. Funkční krásu chladicích kanálků pod kapotou doplňují prvky HEV, jako je průsvitný pravý boční kryt a logo „Hybrid“ na víkách motoru.

Když motocykl zastaví, převodovka se automaticky vrátí a zařadí 1. rychlostní stupeň tak, aby se usnadnilo opětovné rozjetí.

Tento režim Vám pomáhá při parkování a nebo manipulaci s motocyklem na místě. Po aktivaci tohoto režimu se motocykl otevřením plynu pohybuje dopředu rychlostí chůze. Zavřením plynu až za neutrální (nulovou) polohu plynu motocykl pomalu couvá.

V závislosti na jízdním režimu (EV Mode) mohou jezdci využít plně manuální řazení tlačítkem (SPORT-HYBRID), nebo preferovat automatické řazení v řežimu (ECO-HYBRID).    
   

V režimu ECO-HYBRID se při úplném zastavení motocyklu spalovací motor vypne, aby se šetřilo palivo.

Stříbrná a limetkově zelená s polomatným povrchem, barva a grafika Z7 Hybrid přispívají k svěžímu, futuristickému vzhledu HEV modelů od Kawasaki.

K pečlivému uspořádání všech součástí hybridní pohonné jednotky (spalovací motor, trakční motor, akumulátor, atd) bylo použito ortodoxní uvažování o designu a konstrukci podvozku sportovního motocyklu tak, aby bylo dosaženo lehké a intuitivní ovladatelnosti, kterou jsou sportovní motocykly Kawasaki tak známé.

Kromě navýšení maximálního výkonu na úroveň stroje o objemu 650 až 700 ccm může za ideálních podmínek Z 7 Hybrid s aktivovaným e-boostem zrychlovat z pevného startu dokonce jako Ninja ZX-10R.

Jakožto plnohodnotný model nové generace Z 7 Hybrid kombinuje agresivní styl supernaked s čistým, prvotřídním image, který se skvěle hodí k prvnímu hybridnímu motocyklu na světě. Budoucí majitele potěší péče věnovaná jezdci, od uvolněné, sportovní jízdní pozice až po plně barevný TFT přístrojový panel s futuristIckým zobrazením a mobilní konektivitou, včetně intuitivního uspořádání ovládácích prvků tohoto jedinečného stroje.

Akumulátor nového Z 7 HEV se nemusí pravidelně nabíjet, dobíjí se totiž za jízdy. To umožňuje jezdci soustředit se na jízdu a neřešit, jaký má aktuálně dojezd.