Z tolika skútrů, které jsou k dispozici na našem trhu, je nejdůležitější, aby J300 vyčníval z davu. J300 má proto ostrý až agresivní design, díky některým stylovým prvkům, které byly použity z Kawasaki supersportů.

Na přístrojovém panelu naleznete analogové ukazatele rychlosti a otáček a mezi nimi multifunkční LCD panel, na kterém se zobrazuje počet najetých kilometrů, hodiny, stav paliva, teplota chladicí kapaliny, výstražné kontrolky motoru a servisní režim.

Tvarované sedadlo s kvalitním čalouněním nabízí skvělé pohodlí a pevnou oporu.

J300 je motor s objemem 299 cm3, je to vodou chlazený 4-taktní jednoválec. Motor nabízí velmi slušný výkon 28 koní, díky kterému bez problému skútr zvládne i sportovnější jízdu nebo jízdu ve dvou.

Skútr má zadní stupačky ve stylu motocyklů. Jsou umístěny tak aby spolujezdci umožnily zapřít se do nich při zpomalování.

Do úložného prostoru pod sedlem se bez problému vejde např. integrální přilba a kufr o velikosti A4. Maximální nosnost 10 kg.

Utěsněná schránka vepředu pojme malé předměty do maximální hmotnosti 1,5 kg. Obsahuje 12V zásuvku.

Přední a zadní blinkry jsou součástí kapot. Použití čirého skla zdůrazňuje ostré linie skútru.

Ostře tvarovaná zadní kapotáž propůjčuje J300 typický vzhled Kawasaki. Konstrukce zadního světla se podobá světlům z řady Z. J300 tak vyčnívá v přeplněném městském provozu nad ostatními skútry.

Nastavení odpružení v sobě spojuje lehké sportovní ovládání a přitom dostatek komfortu při jízdě.

Stupačky jsou speciálně navrženy tak, aby umožnily dobrý úhel náklonu, což přispívá k využití sportovního jezdecké potenciálu J300. Pro usnadnit dosažitelnosti země při zastavení, jsou navíc vybaveny konkávními výřezy.

Díky 14 palcovému přednímu a 13 palcovému zadnímu kolu bude jízda ulicemi měst bezpečná a pohodlná.

Levá a pravá brzdová páčka je nastavitelná, nabízí jezdci čtyři možné nastavení dle velikosti ruky.

Spínací skříňka je vybavena krytem, který slouží jako ochrana před vandaly a zloději. Kryt lehce otevřete druhým koncem klíče.

Heel-grips usnadňuje ovládání skútru

Pro lepší brzdný účinek na zhoršeném povrchu je možné za příplatek skútr osadit systémem ABS.

Přední a zadní kotoučové brzdy poskytují bezproblémový brzdný výkon. Vpředu má kotouč průměr 260 mm a dvoupístkový třmen a vzadu má kotoučová brzda průměr 240 mm s taktéž dvoupístkový třmen.

J300 nabízí precizní zpracování a různé designové detaily, jako např.: 3D logo Kawasaki a J300 nebo stříbrné prošívání sedla a další. To přispívá k jeho bezchybnému vzhledu.