Výbava

Klíčové vlastnosti

Moderní retro styl

Moderní retro styl

Stejně jako větší Kawasaki Z900RS, i Z650RS  nabízí krásný a hodnotný vzhled původních motocyklů ze 70. let. Lehký a ležérní design modelu střední třídy odráží jeho přátelský charakter. Přitažlivost tradičního motocyklu je doplněna jednoduchými a moderními designovými prvky, které umožňují modelu Z650RS bezproblémové začlenění do Vašeho každodenního života.

Silný, zábavný a kultivovaný řadový dvouválec

Silný, zábavný a kultivovaný řadový dvouválec

Vzrušující motor - řadový dvouválec je optimalizován pro Vaše každodenní ježdění. Nabízí okamžitou odezvu, velký výkon v nízkých a středních otáčkách a příznivou spotřebu paliva. Při otevření škrticí klapky si jezdci ihned všimnou hladkého a silného charakteru motoru, který nabízí vynikající pružnost a ovladatelnost ve vysokých otáčkách, tak i potěšující zrychlení v nízkých otáčkách.

Relaxační jízdní pozice

Relaxační jízdní pozice

Široká řídítka a uvolněná pozice při jízdě staví jezdce do přirozené pohodlné polohy, která budí sebevědomí a usnadňuje ovládání široké škále jezdců. Celý motocykl je větší a vyšší než například například Kawasaki Z650. (Výška sedadla řidiče je u Z650RS 820mm.)

Litá kola ve stylu paprsků

Litá kola ve stylu paprsků

Originální litá kola jako má větší Kawasaki Z900RS mají ploché paprsky navržené tak, aby vypadaly jako klasická kola s drátěným výpletem. Tato kola jsou navržená pomocí pokročilé analytické technologie Kawasaki a nabízejí rovnováhu mezi nízkou hmotností a stylovým vzhledem, což přispívá jak ke skvělé ovladatelnosti motocyklu, tak k designu vhodnému pro tuto retro kategorii motocyklů.

Výkonné kotoučové brzdy

Výkonné kotoučové brzdy

Zdvojené přední kotoučové brzdy průměru 300 mm vpředu a 220 mm vzadu poskytují ideální brzdný výkon, stejně jako u ostatních sportovně laděných motocyklů Kawasaki. Kulaté kotouče bez vykousání přispívají k retro sportovnímu vzhledu motocyklu.

Horizontální zadní odpružení Backlink

Horizontální zadní odpružení Backlink

Horizontální zadní odpružení typu Backlink má jeden zadní tlumič umístěný v horizontální poloze, který je doplněn o přepákování, což umožňuje větší zdvih zadního kola a tím zlepšuje jízdní komfort. Umístění tlumiče také přispívá ke kompaktnímu designu a navíc dělá místo výfukové koncovce umístěné pod motorem. Optimální nastavení podvozku pro Váš jízdní styl a hmotnost zavazadel zajišťuje nastavitelné předpětí zadní pružiny.

Lehký trubkový příhradový rám

Lehký trubkový příhradový rám

Jedním z klíčových faktorů, které přispívají k nízké hmotnosti motocyklu Kawasaki Z650RS (což je patrné ihned po zvednutí motocyklu z bočního stojanu), je jeho inovativní lehký trubkový příhradový rám. S hmotností 13,5 kg výrazně přispívá k lehké a přirozené ovladatelnosti motocyklu.

Klasické přístroje kombinované s multi-funkčním LCD displeyem

Klasické přístroje kombinované s multi-funkčním LCD displeyem

Klasické retro přístroje (analogový rychloměr a otáčkoměr) jsou doplněné moderním multifunkčním LCD displejem, který umožňuje zobrazovat i moderní funkce.

Technologie

ABS - Antiblokovací brzdový systém

ABS - Antiblokovací brzdový systém

ABS (Anti-lock Brake System) zajišťuje stabilní brzdný účinnek a zabraňuje zablokování kol. 


Zobrazit více
Horizontální uložení zadního tlumiče

Horizontální uložení zadního tlumiče

Horizontální uložení zadního tlumiče Kawasaki umožňuje efektivní precizní tlumení a pružení zadního kola a pomáhá k lepší centralizaci hmotnosti.


Zobrazit více
Asistovaná, antihopingová spojka

Asistovaná, antihopingová spojka

Na základě závodní technologie byl tento pokročilý asistent vyvinutý tak, aby umožnoval využít maximálně brzdného účinku motoru a zároveň zabraňuje zablokování zadního kola při rychlém podřazování.

Zobrazit více
Zdvojené škrtící klapky

Zdvojené škrtící klapky

Zdvojené škrtící klapky Kawasaki umožňují dosažení vyššího výkonu a zároveň umožňují přesnější ovládání a dávkování plynu.

Zobrazit více
Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy "ECO"

Indikátor ekonomické jízdy se zobrazí na přístrojovém panemu v případě, že má motocykl právě v ten okamžik ideální (ekonomickou) spotřebu paliva. Tedy spotřebu s maximálním možným dojezdem.

Zobrazit více