Že ULTRA LX vychází ze závodních speciálů, poznáte mimo jiné podle řídítek nastavitelných do pěti poloh. Svou pozici si potom najde každý, malý i velký, zkušený i začátečník, a to pro jízdu vsedě i vestoje.

Čtyřválcový motor o objemu 1498 cm3 a výkonu 160 koní při 7500 otáčkách pochází ze supersportu Ninja a jezdci si milují jeho zátah a odezvu na plyn. Navzdory skvělým výkonovým parametrům má skútr ultra nízké emise a s přehledem splňuje náročné normy CARB.

Robustní trup je velmi stabilní a z řízení tak nejste unaveni ani při celodenních jízdách. ULTRA LX je vybavena ergonomicky tvarovaným sedlem LXuryseat, na něž se pohodlně usadí až tři osoby.

Stabilizátory vystupující z trupu a spodní žebrování pomáhají udržovat stroj v přímém směru (je omezeno vynořování při prudké akceleraci atd.) při zachování štíhlé stavby. Stabilizátory také výrazně ovlivňují snadnou ovladatelnost při změně směru jízdy (obzvláště při vyšších rychlostech).

Našli jsme ideální poměr mezi pevností a snížením hmotnosti a skútr nyní váží 462 kg.

Promyšlený systém čtyř deflektorů KSD zabraňuje nepříjemnému odstřikování vody od trupu směrem na posádku a i při divoké jízdě budete na palubě v suchu.

ULTRA LX se představuje v agresivnějším vzhledu díky propracované přední části. Tento dojem ještě posiluje ostrý design přídě a otvorů sání.

Systém inteligentního řízení plavidla KSS (Kawasaki Smart Steering) nabízí dva módy: pro zkušené jezdce a pro začátečníky, kterým pomáhá naučit se ovládání skútru pozvolna ve vlastním tempu.
Režim SLO (Inteligentní Výukový Provoz) umožňuje novým jezdcům seznámit se zvolna s manipulací a reakcemi tohoto Jet Ski před rozpoutáním plného výkonu jeho přeplňovaného motoru. Dva samostatné klíče (jeden pro SLO režim, druhý pro normální provoz) usnadňují jezdci identifikaci, jaký provozní režim je aktivní.