Přední kotoučové brzdy o průměru 290 mm s dvoupístkovým třmenem zajišťují spolehlivý brzdný výkon a precizní ovládání. Brzdová soustava je doplněna 220 mm zadní kotoučovou brzdou také s dvoupístkovým třmenem. Samozřejmostí je výborný odvod tepla uvolněného při brzdění.

Nová 37 mm vidlice s upraveným nastavením skvěle doplňuje zvýšený výkon motoru a odolnost rámu. Výsledkem této kombinace je více pohodlí při jízdě po městě a stabilní ovládání při sportovní jízdě.

Podobně jako její sourozenci z řady Ninja, i nová Ninja 300 se vyznačuje charakteristickým designem: většina hmoty je soustředěna vpředu, vzadu je jen minimum. Dva nové agresivní přední světlomety, větrný štít, kola a mnohé další prvky, inspirované vlajkovými modely řady Ninja, spolu vytvářejí vzhled drsného supersportu.

Řadový dvouválec nabízí plynulý a silný výkon v nízkých a středních otáčkách a působivé zrychlení ve vysokých otáčkách. Díky delšímu zdvihu má nový motor objem až 296 cm3, což přináší lepší točivý moment a vyšší výkon v celém spektru otáček. Nové písty, válce, hlavy válců a výfuk mají také svůj podíl na vylepšeném výkonu.

Nové plošší písty s nižší hmotností mají pevný eloxovaný povlak pro zvýšení životnosti.

Širší a delší centrální část výfuku pomáhá dosáhnout vyššího výkonu motoru v celém rozsahu otáček. Nová kratší koncovka poskytuje i přes menší rozměry dostatečný objem a výborné parametry. Kryt tlumiče chrání posádku před teplem a účinně snižuje hlučnost stroje.

Zadní pneumatika rozšířena na 140 mm skvěle doplňuje vyšší výkon motoru a zlepšuje stabilitu motocyklu. Nová směs použitá na její výrobu lépe drží jak na suché i na mokré vozovce.

Odlehčené hliníkové stupačky ve stylu supersportů.

S originálním zadním odpružením Uni-Trak bude jízda na motocyklu Ninja 300 plynulá a motocykl skvěle ovladatelný ve všech jízdních podmínkách.

Přepracovaný rám z vysokopevnostní oceli má úchyty motoru s pryžovými komponenty pro lepší tlumení vibrací. Jízda na modelu Ninja 300 je tak příjemnější a pohodlnější. Pevnost rámu byla vyladěna na testovacím okruhu, aby byl motocykl co nejstabilnější a vy jste si mohli vychutnat i sportovní jízdu.

Pro vyšší bezpečnost je v nabídce i model s ABS. Je použit moderní motocyklový systém, navržený společností Nissin. Vyznačuje se přesným ovládáním a je mimořádně kompaktní. S velikostí o 60% menší než předchozí systém jde o nejmenší jednotku ABS na světě.

Sportovní vzhled nového přístrojového panelu navazuje na pokročilé technologie a kvalitní provedení celé řady Ninja. Multifunkční LCD displej nabízí tyto funkce: ukazatel rychlosti, hodiny, stav paliva, dva měřiče denní vzdálenosti, ukazatel ujeté vzdálenosti a indikátor ekonomické jízdy. Bílé LED podsvícení zaručuje bezchybnou čitelnost přístrojů.

Spalování paliva je ještě efektivnější díky novým kompaktnějším vstřikovacím tryskám, které vytvářejí mikroskopické kapičky o průměru neuvěřitelných 60 mikrometrů.

Nový kryt, umístěný za ventilátorem, odklání proud horkého vzduchu od jezdce a usměrňuje ho dolů, čímž výrazně zvyšuje pohodlí jezdce zejména v hustém a pomalém provozu. Vychylování vzduchu rovněž pomáhá snižovat teplotu nádrže, rámu a dalších částí v jezdcově těsné blízkosti.

Nový odlívaný válec z hliníkové slitiny je jako u supersportů Ninja ZX-10R a ZX-6R. Vyznačuje se skvělým odvodem tepla a váží o 600 g méně než jeho předchůdce.