Válcovitá vodítka přidaná na vrch tělesa vzduchového filtru zajišťují přesnější namíření nadávkovaného paliva ze sekundárních vstřikovačů směrem k sacím kanálům. Tím je zkvalitněno spalování.

Nová přední vidlice BPF je jedním z klíčových prvků podvozku nové Ninji ZX-6R a stojí za jejím klidným chováním při prudkém brzdění. Ve srovnání s běžnou, stejně velkou vidlicí s cartridgí má vidlice BPF téměř dvojnásobný průměr pístku (Ø 37 mm oproti Ø 20 mm na předchozím modelu) a olej uvnitř BPF působí na plochu téměř čtyřikrát větší. Větší plocha umožňuje snížení tlumicího tlaku při zachování stejných tlumicích charakteristik. Kluzák má tak ve vidlici hladší pohyb, což je nejvíce znát na začátku zdvihu. Výsledkem je jasnější odezva, když se vidlice začíná stlačovat, a velice klidné ponoření předku při brzdění, což zlepšuje stabilitu při vjezdu do zatáčky. Protože BPF používá podstatně méně komponentů než běžná cartridgová vidlice, její konstrukce je jednodušší a lehčí. Seřizovače komprese i odskoku jsou umístěny na vrchu vidlice, předpětí se nastavuje na jejím spodním konci.