Kapalinou chlazený řadový dvouválec, s objeme 649 cm3, rozvodem DOHC, osmi ventily a vstřikováním dává snadno dávkovatelný výkon, zejména v nízkých a středních otáčkách. Motor byl naladěn tak, aby byl příjemný i pro začínající jezdce. Přepracované vstřikování má hladší reakci (hlavně v oblasti pod 4000 otáček) a přispívá k rychlejšímu vytáčení motoru nové ER-6n. Excelentní zátah ve středních otáčkách dělá tento stroj obzvláště zábavným při jízdě středními rychlostmi po městě. Pružnost je vynikající, předjíždění je otázkou okamžiku. Široká 38mm sací hrdla v sobě nesou dvojici klapek, které zajišťují vysoký a zároveň velice snadno použitelný výkon. Širší chladič (o 40 mm) nabízí efektivnější chlazení (ze 17,4 kW na 19,4 kW).

Boční pohled a přední kapota – především při pohledu na tyto partie evokuje nová ER-6f ninja style.