Detaily 
Pohon zadního kola kardanem
Aby bylo možno přenést všechen točivý moment motoru 1400GTR co nejefektivněji na asfalt, je použita pevná dvouramenná kyvná vidlice se čtyřmi klouby a integrovaným pohonem zadního kola kardanem. Tento systém Kawasaki nazývá Tetra-Lever a potlačuje běžné tendence kardanových pohonů k zvedání a ponořování zádi stroje při otevření a zavření plynu.
Brzdový asistent K-ACT druhé generace
Pro maximální bezpečnost i při brždění je 1400GTR vybaven brzdovým asistentem K-ACT s protiblokovacím systémem ABS. Ten optimalizuje rozložení brzdového tlaku mezi obě kola podle potřeby.
Kontrola trakce KTRC
První systém kontroly trakce značky Kawasaki (Kawasaki Traction Control) nebyl vytvořen pro to, abyste byli rychlejší na trati, nýbrž kvůli maximální bezpečnosti při jízdě v nepříznivých klimatických podmínkách. Systém monitoruje rozdíly v rychlostech otáčení předního a zadního kola a začne-li se zadní točit rychleji, vyhodnotí to jako prokluz a omezí výkon motoru, dokud kolo nezíská zpět ztracenou přilnavost.
Příslušenství
KUFR HORNÍ 47 LITRŮ
Horní kufr nabízí až 47-litrový úložný prostor. Exkluzivní design Kawasaki ladí se stylem modelu 1400GTR. Součástí balení je i montážní deska. Kryt na kufr v barvě motocyklu se objednává samostatně.
KRYT HORNÍHO KUFRU
Kryt zadního 47 litrového kufru v barvě Vašeho motocyklu, navržený speciálně pro Kawasaki 1400GTR.
OPĚRKA NA HORNÍ KUFR
Montáží opěrky na horní kufr zvýšíte cestovní komfort spolujezdce.